Marchen mod en ustoppelig hær af robotbiler fortsætter. Denne gang er det Ford, der udvikler vores fremtidige overherrer. Specifikt har Ford netop afsløret sin nye Fusion Hybrid Research Vehicle, som vil fungere som en testplatform for autonom kørsel.
Dette er faktisk et fælles projekt mellem Ford, University of Michigan og State Farm. Tilstedeværelsen af et forsikringsselskab kan virke underligt, men virkeligheden er, at forsikringsselskaber bliver nødt til at være med på ethvert skridt hen imod autonome biler. Næsten alle stater kræver en form for bilforsikring til sine chauffører, så hvis du ikke kan få din selvkørende bil forsikret, bliver du nødt til at ædru op og køre den selv.
Hovedtrækket ved Fusion-forskningskøretøjet er dets LiDAR (Light Detection And Ranging) sensorsystem. Placeret i fire roterende hætter på taget, kan LiDAR ligne en politilysbjælke, men de er faktisk roterende lasere. Laserstrengen snurrer, og refleksionerne opfanges af passive sensorer i bilen. Ligesom radar eller ekkolod måles disse refleksioner for at registrere afstand og skabe et 3D-kort over verden omkring bilen.
Relaterede
- 2020 Ford Explorer Hybrid leverer 28 mpg uden at ofre bugseringskapaciteten
Dette system ville være øjnene på en selvkørende bil, og lignende systemer er allerede i brug på andre automatiserede køretøjer. Det er dog værd at nævne, at nogle andre virksomheder, der tester autonom kørsel, bruger optisk og millimeterbølgeradar i stedet for LiDAR.
Der er dog andre anvendelser end ren autonom kørsel. Aktive sikkerhedssystemer har også brug for detektorer til at påpege farer for føreren eller aktivere assisteret bremsning. Med dette i tankerne har Ford sagt, at Fusion Hybrid-forskningskøretøjet vil blive brugt til forskning i teknologier, der bruges i flere applikationer.
Al denne indsats er en del af Fords "Blueprint for Mobility", som både forsøger at skitsere fremtiden for transport og udvikle teknologierne for at nå dertil. På kort sigt er denne forskning fokuseret på platforme som Fusion, der evaluerer sensor- og computerpakker.
Det næste trin er køretøj til køretøj kommunikation, som vil give mulighed for tættere og sikrere køremønstre for flere autonome køretøjer. Alt dette lyder fantastisk, men jeg venter stadig på, at en nøgen Arnold Schwarznegger dukker op og fortæller mig, at han er kommet fra fremtiden for at kæmpe mod Fords Skynet.
Redaktørernes anbefalinger
- 2021 Ford F-150 hybrid første drevgennemgang: Teknikken kan være hård
- 2020 Ford Explorer forgrener sig med sporty ST, effektivitetsfokuserede hybridmodeller
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
