Senior U.S. District Court dommer Charles Breyer sagde, at alle involverede parter har gjort "væsentlige fremskridt" med at færdiggøre en aftale, ifølge Associeret presse. Skandalen begyndte i september, da Environmental Protection Agency (EPA) meddelte, at Volkswagen brugte "nederlagsanordning" til at snyde med emissionstest, men et udkast til plan for at imødegå kriminelle biler blev først annonceret i sidste måned.
Anbefalede videoer
VW-ejere vil have mulighed for at sælge deres biler tilbage til virksomheden eller få dem ændret til at opfylde emissionsstandarderne. Denne plan dækker kun de 482.000 biler i USA udstyret med 2,0-liters firecylindrede motorer; en aftale for de 75.000 biler med 3,0-liters V6-motorer er ikke nået. Detaljer om, hvordan VW vil gennemføre sin tilbagekøb/modifikationsplan, er også sparsomme.
Relaterede
- Forskellen på diesel- og benzindrevne biler
- Inde i Volkswagens plan om endelig at bringe overkommelige elbiler til masserne
- Chevrolet Silverado for endelig at få sin dieselmotor, men er det ventetiden værd?
Læs mere:GM til at kompensere ejere for brændstoføkonomi fejlinformation
Det er uklart, hvor mange penge ejere vil modtage ved et tilbagekøb, eller om de vil modtage yderligere kompensation fra Volkswagen. Da forliget først blev annonceret, AP rapporterede at udgifterne ville være begrænset til 1 milliard dollars, men at pengene måske ikke fordeles ligeligt til ejerne. Myndighederne har heller ikke diskuteret bøder eller sanktioner, VW kan få for sine ulovlige handlinger.
Logistikken ved at modificere biler for at opfylde emissionsstandarderne kan også blive kompliceret. Nogle biler kan muligvis klare sig med ny software og andre små justeringer, men andre vil sandsynligvis kræve det tilføjelse af selektiv katalytisk reduktion (SCR) systemer, som bruger urinstof til at skrubbe forurenende stoffer ud af udstødning. Disse systemer er ret komplekse og dyre, og i nogle tilfælde kan omkostningerne ved modifikationer overstige bilens værdi.
Måske vil Volkswagen kun modificere visse modeller og simpelthen købe tilbage og skrotte andre. Vi ved ikke med sikkerhed før mindst den 21. juni, fristen for at afslutte aftalen. En offentlig kommentarperiode følger, med en indledende høring den 26. juli for at beslutte, om planen skal implementeres. Omkring to måneder efter det vil dieselskandalen nå et års jubilæum.
Redaktørens anbefalinger
- Forvirring omgiver Volkswagens rapporterede navneændring
- 2021 Volkswagen ID.4 sigter mod (endelig) at bringe elbiler til masserne
- DieselGate fortsætter med at hjemsøge Volkswagen, mens der indgives en massiv gruppesøgsmål
- Volkswagen knuser endelig Beetle med 2019 Final Edition
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
