Ford har udført alle slags mobilitetseksperimenter for at få en dybere forståelse af, hvad kunderne har brug for i dag, og hvad de vil have i morgen - og det, der er over horisonten, lyder fantastisk.
Virksomheden satser stort på mobilitet for fremtiden, da det har til formål at skabe en komplet markedsplads af mobile apps og tjenester med en række forskellige partnere. Denne strategi er centreret om den nye FordPass-platform, som vil blive lanceret i USA og Europa senere på året.
Vi hørte først om FordPass-tjenesten på Detroit Auto Show i januar, men på MWC i Barcelona havde Digital Trends en chance for at sætte sig ned med Will Farrelly, Product Innovation hos Ford og Jorg Ullrich, Advanced Consumer Experience Marketing, for at dykke ned i, hvad det kan gøre.
Relaterede
- Ford afslører køretøjet, der er bestemt til dets autonome biltjenester
- Tag en tur i Audis AI: Mig, fremtidens autonome bybil
- Volkswagen og Ford bekræfter partnerskab om elbiler, autonom kørsel
Med FordPass installeret på din iPhone eller Androidsmartphone, fortalte virksomheden til Digital Trends, vil du være i stand til at bruge appen til at låse din bil op og fjernstarte den på nogle markeder, hvilket er ideelt til kolde klimaer. Du kan også bruge den til at styre adgangen, hvilket er fantastisk til en delt familiebil, så du kan bestemme, hvem der kan køre den til enhver tid. Men det her handler om meget mere end kontrol. Appen indsamler også en række detaljerede diagnostik, der dækker ting som kilometertal og brændstofniveauer for hver chauffør.
Når din bil har brug for service, kan du planlægge det via appen. Ford samarbejder med en række tjenesteudbydere, så du kan bruge appen til at finde praktisk parkering. Parkopedia-databasen giver et globalt kort over parkeringspladser, og gennem partnerskaber med virksomheder som Mobile City, vil du være i stand til at finde parkering på gaden og betale for det via appen. Det burde tage stresset ud af at finde et sted og undvære behovet for at fiske rundt for småpenge for at betale din meter.
Det er funktioner, der passer ind i den måde, vi bruger biler på i dag, men Ford har også øje med fremtiden. Forestil dig at være i stand til at køre op på gadeniveau ved din destination, hoppe ud og lade din bil parkere sig selv. Når du er klar til at tage hjem, ringer du til din bil fra appen, og den venter på dig på gaden, når du kommer frem. Autonom parkering som denne vil også være meget mere effektiv, hævder Ford, hvilket reducerer risikoen for eventuelle ulykker og gør det muligt at pakke flere biler ind, fordi dørene ikke skal åbnes og menneskelige chauffører ikke manøvrering.
Partnerskaber med virksomheder som BP, McDonalds og 7-Eleven vil tilbyde brugere af FordPass eksklusive tilbud. Tjenesten vil guide dig til den nærmeste BP-station, når du skal fylde op: Du sidder trygt og godt inde, mens en robot fylder tanken.
Et andet vigtigt element i dette er delebiler. Ford har indgået partnerskab med Flinkster i Tyskland for at give adgang til 4.000 biler over hele landet. Lignende partnerskaber vil udvide dette internationalt, så medlemmerne kan hente biler, når de har brug for dem, baseret på deres egne præferencer. Ullrich forestiller sig en fremtid, hvor individuelt bilejerskab hører fortiden til, og vi kalder simpelthen autonome biler, når vi har brug for dem.
Mange af disse udviklinger kan være år væk, men Ford er fast fokuseret på horisonten.
For at sikre, at folk forstår disse nye tjenester og får en chance for at prøve dem og diskutere evt spørgsmål, de måtte have, skaber Ford specielle FordHubs i større byer som London, Shanghai og San Francisco. Den første åbner i New Yorks Westfield World Trade Center senere på året.
FordPass-tjenesten giver også brugere adgang til FordGuides, eksperter i mobilitetstjenester og apps, som kan besvare spørgsmål og løse problemer. De er tilgængelige 24 timer i døgnet, som en slags concierge-service, og de skal hjælpe med at lette overgangen til denne nye måde at tænke og styre biler på.
Mange af disse udviklinger kan være år væk, men Ford er fast fokuseret på horisonten. Den anerkender tydeligt, at den måske skal overgå fra primært at være en bilproducent til en tjenesteudbyder i en fremtid, hvor bilejerskab, som vi kender det, kan være en saga blot.
Redaktørens anbefalinger
- Ford og VW lukker Argo AI autonom bilenhed
- Ford frigiver data om selvkørende biler for at tilskynde til yderligere forskning
- Ford dæmper fejlproblemet, der plager selvkørende biler
- Ford siger, at deres fremtidige V2X-udstyrede biler vil tale med fodgængere, infrastruktur
- Key by Amazon In-Car leverer ordrer direkte til din Ford eller Lincoln
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
