Diesel Technology Forum (DTF) oplyser, at mens dieselmotorer de seneste år har udgjort 3 procent af markedet, vil det tal falde i år. Ikke overraskende er årsagen til faldet Dieselgate-skandalen, der involverer VW's indrømmede softwaresnyd påvirker dets dieseldrevne biler, som kun tændte for den fulde emissionskontrol-hardware, da bilerne opdagede en test tilstand. Ellers kørte de mere beskidt. Og VW var ikke det eneste firma med dieselmotorproblemer og reduceret salg af lette køretøjer. Resultatet har været, at salget af dieselmotorer er faldet og sandsynligvis vil forblive sådan resten af året.
Anbefalede videoer
På længere sigt vil dieselmotorer dog være tilbage. Både DTF og Honeywell, som laver turboerne, der bruges i mange turbodieselmotorer, mener, at flere faktorer vil føre til, at sektoren ikke bare genvinder, men fordobler sin tidligere markedsandel.
Lige nu nyder vi ekstremt lave benzinpriser. Fordi dieselmotorer typisk får bedre kilometertal end benzinmotorer, er fordelen for dieselmotorer derfor mindre udtalt, som den er for alternativt brændstof og hybriddrevne biler. Når gaspriserne stiger igen, hvis uundgåelighed ingen ser ud til at stille spørgsmålstegn ved, vil fordelen med dieselmotorens brændstoføkonomi have et stærkere træk på køberne. Især med det stigende antal biler, der efterspørger eller fungerer bedst med premium-benzin, vil dieselbrændstof og det ekstra kilometertal, det leverer, virke som endnu mere af en handel.
Emissionsstandarderne vil fortsætte med at stramme, og selvom det påvirker både dieselbrændstof og benzindrevne køretøjer, hævder DTF diesel motorer har en bedre chance for at levere kombinationen af ydeevne, brændstoføkonomi og emissionskontrol, folk ønsker end benzin motorer.
Det fortsatte skift i USA fra biler til "lette lastbiler", hvilket betyder ikke kun pickups, men også SUV'er og crossover-køretøjer, favoriserer også dieselmotorer. I dag tegner lette lastbiler sig for 55 procent af det samlede salg af lette køretøjer i USA. Og ingen forudser, at tendensen til lette lastbiler er ved at vende. Om noget falder salget af coupéer og sedaner procentvis, mens crossover- og SUV-andele stiger. Når du tilføjer tiltrækningen af størrelse og funktion af crossovers og SUV'er til ligningen, er behovet for bedre brændstoføkonomi endnu stærkere.
DTF siger, at forbrugerne ser VW-dieselproblemet som et problem med virksomheden, ikke brændstoffet. En lang række køretøjsproducenter forbereder dieselmotorbiler og lette lastbiler, og det forventes også at øge dieselmarkedsandelen.
Redaktørens anbefalinger
- Chevrolet Silverado for endelig at få sin dieselmotor, men er det ventetiden værd?
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
