En af de mest ventede biler i horisonten er den nydesignede BMW M3, og det ser ud til, at den vil være ventetiden værd.
Ifølge Auto Express, som fangede en håndfuld billeder af den nye M3, vil den højtydende 3-serie være lettere, mere kraftfuld og selvfølgelig hurtigere.
Anbefalede videoer
Den nuværende M3's 4,0-liters V8 vil blive erstattet af en 3,0-liters, dobbeltturboladet inline-sekser, der producerer omkring 450 hestekræfter. Det er mindst 36 hk mere end V8 M3, på trods af tabet på 1,0 liter slagvolumen og to cylindre.
De seks-cylindrede markerer også en tilbagevenden til form for M3. E46-generationsbilen, der gik forud for den nuværende E90/E92, var kendt for sine silkebløde lige sekser, selvom den motor ikke var turboladet.
Den nye motor vil også være eksklusiv for M3, i modsætning til den dobbeltturboladede 4,4-liters V8 fra M5 og M6, som klarer sig i nogle ikke-M-modeller.
BMW's M DCT dobbeltkoblingsgearkasse vil formentlig blive knyttet til den nye motor, og virksomheden vil angiveligt også tilbyde en manual.
For et virkeligt bedst-af-begge-verden-scenarie vil BMW gøre M3 lettere ud over at øge kraften. Den nye bil vil veje omkring 220 pund mindre end den, den erstatter, takket være den omfattende brug af letvægtsmaterialer.
Den nuværende M3’s kulfibertag vender tilbage, men materialet vil angiveligt også blive brugt til kaleche og bagagerumslåg. Forskærmene bliver lavet af kompositmaterialer.
Alle disse forbedringer vil gøre den nye M3 betydeligt hurtigere. Det forventes at køre 0 til 62 mph (0 til 100 km/t) på 4,3 sekunder, et par tiendedele hurtigere end den nuværende M3. Tophastigheden vil stadig være elektronisk begrænset til 155 mph, men tag begrænseren af, og den nye M3 vil klare 180 mph.
Der er endnu mere ny hardware til at holde M3'eren pegende i den rigtige retning i hjørnerne, inklusive et skridsikkert differentiale og hydraulisk servostyring. BMW har udfaset hydraulisk styring til fordel for mere effektive elektriske systemer, men kunde klager over manglende styrefølelse har tilsyneladende overbevist den bayerske brigade om at vende sin egen tendens.
Alt det hurtige gear er pakket ind i en mere aggressiv version af 3-seriens karrosseri. De blussede forreste luftindtag, større hjul, sideventiler og quad-udstødningsudtag giver bør være gaderacere fair advarsel.
Den nydesignede M3 forventes at debutere senere i år og komme til salg næste sommer. Coupe- og cabriolet-versioner, mærket som M4'er, men mekanisk identiske med sedanen, bør komme til salg efter introduktionen af basen 4-serie Coupe og Cabriolet.
Med mere kraft, skarpere styring og mindre vægt, alt sammen i et praktisk sedan-karosseri, lover den nye M3 at være alt, hvad vi elsker ved den nuværende bil, og mere.
Kan du lide den nye M3? Fortæl os hvorfor – eller hvorfor ikke – i kommentarerne.
Redaktørens anbefalinger
- BMW M går længere væk fra sin arv med X3 M og X4 M crossovers
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
