Forestil dig dette: Du meldte dig lige frivilligt til at være en del af dit barns Little League-bilpool, men du glemte, at du bor i et post-apokalyptisk ødemark. Du har brug for et køretøj med sædekapaciteten som en minivan, men med den uovertrufne terrængående evne, der kræves for at køre i og omkring bombekratere og over vraggodset fra andre, mindre køretøjer. Vi har alle været der.
Heldigvis har Hennessey Performance en løsning. Texas-firmaet, der er ansvarlig for de 1.200 hestekræfter Venom GT og VR1200 Twin Turbo Coupe har vendt den Ford F-150 SVT Raptor ind i en SUV.
Anbefalede videoer
Kaldet "VelociRaptor" kombinerer denne monstrøsitet Raptor pickup truckens ydeevne med siddepladserne fra et sportsudstyr.
Transformationen opnås ved at pode bagenden af en Ford Excursion på en almindelig Raptor, hvor SUV'ens bagruder, sæder og bagklap erstatter pickup-sengen.
Det giver VelociRaptor-chauffører mulighed for en tørlastseng eller en tredje sæderække til i alt otte sæder til alle dine cyborgvenner.
Base VelociRaptors er udstyret med Fords 6,2-liters V8, som yder de samme 411 hk, som den gør i standard Raptor, men skal flytte 600 pund mere. Det svarer til en tid på 0 til 60 mph på 7,5 sekunder.
Hennessey vil også sælge en VelociRaptor 600 Supercharged, med de samme kraftopgraderinger, som den tilbyder på den almindelige Raptor. Med 600 hk sænker Supercharged-opgraderingen tiden fra 0 til 60 mph til 5,9 sekunder.
Men mens det praktiske er steget, har off-road ydeevnen lidt lidt. Selvom ingen Raptor-hardware er blevet ændret, anbefaler Hennessey ikke hardcore-kørsel.
"Du skal ikke planlægge at køre Baja på forhånd eller forhandle Rubicon med vores SUV - det er ikke derfor, vi byggede den," sagde virksomhedens grundlægger John Hennessey. Men hvis du leder efter det ultimative køretøj til at køre fra Aspen til Telluride i januar, ville VelociRaptor SUV'en være perfekt." Åh, det er så os!
Ideen om en Ford Raptor SUV lyder godt i starten, men hvis du kun leder efter et køretøj, der kan køre otte personer mellem Colorado skisportssteder, er du måske bedre tjent med et OEM-produkt som Mercedes-Benz GL-klasse.
Til sammenligning virker VelociRaptor som for meget af et kompromis. Dets kombination af F-150 og Excursion-styling ser akavet ud, og uden de samme offroad-egenskaber som den almindelige Raptor, hvad er meningen?
Det er heller ikke helt billigt: Grundprisen er $149.500. Der vil kun blive bygget 30 eksemplarer hvert år.
Så medmindre du er nødt til at undvige zombier, er der sandsynligvis bedre måder at få holdet til at træne i Little League.
Er Hennessey gået for langt denne gang? Fortæl os i kommentarerne.
Redaktørens anbefalinger
- Ram 1500 TRX vs. Ford F-150 Raptor
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
