Indledende test vil fokusere på køretøj-til-køretøj (V2V) og køretøj-til-infrastruktur kommunikationssystemer, som gør det muligt for biler at "tale" med hinanden og deres omgivelser, videresende information og potentielt advare bilister om fare. V2V er blevet promoveret i USA som en måde at næsten udvide en chaufførs bevidsthed ved at give advarsler om forhindringer uden for synsfeltet, og JLR tror også på den potentielle brug.
Anbefalede videoer
JLR planlægger at teste et system, der tillader bremsede eller standsede biler at udsende et "Hazard Alert"-signal til andre køretøjer, som derefter sender visuelle og lydadvarsler til deres chauffører. Den samme teknologi kan anvendes på udrykningskøretøjer, så de kan meddele deres tilstedeværelse til andre biler, før de kommer ind i førerens synsfelt. Selv når chauffører kan høre sirener, kan de ikke altid se, hvilken retning støjen kommer fra, bemærker JLR.
Relaterede
- Autonome biler forvirret af San Franciscos tåge
- En underlig ting er lige sket med en flåde af autonome biler
- Apple Car vil være fuldstændig autonom uden førerinput, hævder insidere
Læs mere:Jaguar Land Rover tager selvkørende tech offroad
Bilproducenten vil også teste systemer, der inkluderer en vis autonom kørsel. Biler bliver udstyret med fremadvendte stereokameraer, der kan genkende kegler og barrierer i byggezoner. Software vil identificere en sti gennem konstruktionen og holde bilen centreret ved at anvende styrekorrektioner, selv uden tydelige vognbanemarkeringer. Teknologien kan i sidste ende tillade biler at køre autonomt gennem vejarbejde, sagde JLR-forskningschef Tony Harper i en erklæring.
Et andet system kaldet "Safe Pullaway" gør også brug af stereokameraer. Det skærme forhold foran bilen, samt gas- eller gearskifteposition. Hvis føreren gør noget, som systemet vurderer vil føre til et styrt, aktiverer det automatisk bremserne. Safe Pullaway er designet til at forhindre lavhastighedskollisioner, der kan opstå, når du kører ud af en parkeringsplads, eller når du følger efter en anden bil i en trafikprop.
JLR vil ikke diskutere en tidslinje for introduktion af disse systemer på produktionsbiler, men efterhånden som industrien ræser om at tilføje mere autonome kapaciteter, er det sandsynligvis kun et spørgsmål om tid, før din nye Jaguar eller Land Rover begynder at bippe, hver gang en ambulance nærmer sig, eller anden gang gætter din parkeringsplads manøvrer.
Redaktørens anbefalinger
- Volkswagen lancerer sit eget selvkørende biltestprogram i USA.
- Ford og VW lukker Argo AI autonom bilenhed
- Se san franciskanerne tage en tur i Waymos selvkørende bil
- CES 2021 og biler: Hvad vi forventer af autonome biler, elbiler og mere
- Waymos autonome biler styrer uden om enhver potentiel valgurolighed
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
