Ny Porsche V8 motor

ny porsche v8 motor nyheder specifikationer ydeevne 48 liter 1
Porsche er i gang med at reducere hele sin portefølje af motorer. Cayman og Boxster byttede for nylig deres naturligt aspirerede flad-seks til en turboladet flad-fire, de fleste 911-varianter flyttet til en turboladet 3,0-liters flad sekser sidste år, og større modeller som Panamera og Cayenne vil snart bruge en mindre turbo otte.

Den nye V8 blev annonceret under Vienna Motor Symposium, et fancy navn for en begivenhed, hvor de dygtigste hoveder fra verdens førende bilproducenter mødes og snakker teknologi. Dens slagvolumen holdes foreløbig hemmeligt, men det faktum, at det er relateret til Audis nye 3,0-liters V6, antyder, at det er en 4,0-liters enhed. I sin grundlæggende tilstand genererer den 550 hestekræfter ved 5.750 o/min og 568 pund-fods drejningsmoment fra 1.960 til 4.500 omdr./min. delvist takket være et par twin-scroll turboladere. Den otte-cylindrede drejning fortsætter, indtil den når en 6.800-rpm redline.

Anbefalede videoer

Den er markant kraftigere end den dobbeltturboladede 4,8-liters V8 (billedet), som den vil erstatte, som giver 520 ponyer og et drejningsmoment på 516 pund-fod i grundtonen. Et cylinderdeaktiveringssystem reducerer brændstofforbruget med omkring 30 procent ved at forvandle V8'eren til en sparsommelig turbo-firer, når der ikke er behov for ekstra kraft. Motoren er også udviklet med hybrid drivlinjer i tankerne, ifølge

Bil & Chauffør, hvilket betyder, at en benzin-elektrisk Porsche med en V8 og en elmotor kunne se dagens lys i en ikke alt for fjern fremtid. Porsche har tidligere annonceret planer om at tilbyde en hybrid variant af hvert enkelt navneskilt i sin serie.

V8'eren er designet til at fungere med enten en otte-trins automatgearkasse med en momentomformer eller en otte-trins dobbeltkoblingsautomat. Lige nu er der intet, der tyder på, at det er udviklet med en manuel gearkasse i tankerne, men begge ZF-designede gearkasser vil sandsynligvis have ratmonterede skovle.

Læs mere: Ikke 'hvis' men 'hvornår': Det er officielt, Porsches ikoniske 911 bliver hybrid

Porsches nye V8-motor vil blive indviet af den næste generation af Panamera, der er planlagt til at hilse offentligheden for første gang på efterårets Paris Auto Show. Senere finder den vej under motorhjelmen på Cayenne, en håndfuld Audi- og Bentley-modeller, og endda Urus SUV som Lamborghini introducerer i 2018.

Redaktørens anbefalinger

  • CES 2023: Intels nye 13. generations CPU'er er hurtigere, billigere og mere effektive
  • Samsungs nye skærmteknologi gør Galaxy S21 Ultra endnu mere strømeffektiv
  • Intel Comet Lake F-serie chips gør sin næste generation endnu mere forvirrende
  • Næste Mercedes-AMG C63 kunne droppe V8'eren for firecylindret hybridkraft
  • 2020 Porsche Macan Turbo vender tilbage fra sabbatår med nye tricks

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.