Audi tester autonome biler på Thunderhill Raceway

audi autonom bil tester thunderhill raceway 2015 rs 7 piloteret kørende prototype robby på sonoma 012
Ford har netop annonceret planer om at test mere autonome Fusion Hybrids på offentlige veje og i den Mcity-simulerede by i Michigan, men Audi har måske noget bedre. Den tyske bilproducent siger, at den vil bruge Californiens Thunderhill Raceway som en testplads for selvkørende biler.

I samarbejde med forskere fra Electronics Research Lab i Belmont, Californien, siger Audi, at dets ingeniører vil bruge banen til at "studere, hvordan selvkørende køretøjer præsterer kl. hastighedsgrænserne." Det mener, at dette vil give nyttig indsigt til kalibrering af software, der vil gøre det muligt for fremtidige produktionsbiler at "håndtere pludselige og ekstreme forhold."

Anbefalede videoer

At bruge en racerbane som en testplads er helt passende i betragtning af Audis tilgang til forskning i autonome biler indtil videre. Det byggede to autonome RS 7 prototyper navngivet "Robby" og "Bobby," efter den legendariske Unser-familie af racerkørere. Det satte dem derefter løs på racerbaner rundt om i verden, inklusive Tysklands Hockenheimring, Spaniens FAST Parcmotor og en anden californisk bane, Sonoma Raceway.

Før det sendte Audi en autonom TT-sportsvogn op på den berygtede Pikes Peak International Hill Climb-bane. Det byggede også en mindre aggressiv autonom prototype baseret på A7 kørte fra Californien til CES sidste år med minimal menneskelig hjælp.

Bilproducenter fremfører normalt sportest som bevis på, at de har bygget et køretøj, der er tilfredsstillende at køre, så hvorfor bekymre sig, når et menneske ikke tager rattet? Audis begrundelse er, at hvis en selvkørende bil kan klare kørsel på en bane ved grænsen, kan den formentlig klare den gennemsnitlige pendling. Derudover giver robotbiler, der vender i varme omgange, stor omtale.

Hele banetiden vil gå til udvikling af en noget mere stabil produktionsbil. Audi planlægger at gøre selvkørende teknologi tilgængelig i næste generation af A8 sedan. I første omgang vil systemet være begrænset til stop-and-go-trafik og motorvejskørsel, og Audi siger, at det vil være i stand til at køre ved hastigheder op til 60 km/t (37,3 mph).

Redaktørernes anbefalinger

  • Waymo trykker bremserne på sit autonome lastbilprojekt
  • De bedste websteder for brugte biler i 2023
  • Autonome biler forvirret af San Franciscos tåge
  • Audi ActiveSphere-konceptet er dels en luksus sedan, dels en pickup truck
  • Robotaxis har et passagerproblem, som ingen tænkte på

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.