West Midlands i England er en geografisk mangfoldig region, et hjemsted for alt fra tætte bycentre til landdistrikter til den længste flod i Storbritannien. På trods af hvordan det kan se ud på et kort, vil området snart være hjemsted for fremtiden for kørsel.
Jaguar Land Rover har annonceret sin deltagelse i en 41-mile "Connected Corridor", som vil blive brugt til at udvikle forbundne og autonome køretøjsteknologier. En del af det regeringsstøttede Connected Intelligent Transport Environment-projekt (U.K.-CITE), det såkaldte "levende" laboratory” vil bruge offentlige veje omkring Coventry og Solihull til at evaluere nye systemer i praktiske køresituationer.
"Dette virkelige laboratorium vil give Jaguar Land Rovers forskningsteam og projektpartnere mulighed for at teste nye forbundne og autonome køretøjsteknologier på fem forskellige typer veje og vejkryds," sagde Dr. Wolfgang Epple, direktør for forskning og teknologi hos Jaguar Land Rover. "Der findes allerede lignende forskningskorridorer i andre dele af Europa, så denne testrute er præcis den slags innovationsinfrastruktur, Storbritannien har brug for for at konkurrere globalt."
"De forbundne og autonome køretøjsfunktioner, vi vil teste, vil forbedre trafiksikkerheden, forbedre køreoplevelsen, mindske potentialet for trafikpropper og forbedre trafikafviklingen,” han fortsatte. "Disse teknologier vil også hjælpe os med at imødekomme kundernes stigende efterspørgsel efter forbundne tjenester, mens vi er på farten."
Avanceret vejsideudstyr vil blive installeret langs korridoren i løbet af de næste tre år, hvilket muliggør forbedret køretøj-til-køretøj og køretøj-til-infrastruktur kommunikation mellem testbiler. Den konstante strøm af information har flere fordele, herunder optimeret trafikkontrol og meddelelser i bilen for vejforhold, omveje og byggezoner. Og fordi behovet for variable motorvejskilte ville blive mindsket, betyder det også, at der vil blive brugt færre skatteyderpenge på installation og vedligeholdelse af portaler.
En flåde på op til 100 biler - hvoraf fem kommer fra Jaguar Land Rover - vil strejfe den 41 kilometer lange strækning på jagt efter den bedste metode til dialog. Virksomheden håber, at med teknologier som Cooperative Adaptive Cruise Control, vil køretøjer være i stand til at følge hinanden autonomt, hvilket gør vejene sikrere og mere effektive.
Redaktørernes anbefalinger
- Se NASA teste sin autonome mini-rover forud for månemissionen
- Mayo Clinic bruger autonome shuttlebusser til at transportere COVID-19-tests
- Land Rover Defender kunne blive en fjernbetjent bil i naturlig størrelse
- Redesignet Land Rover Defender vrimler positivt med ny teknologi
- Land Rover giver den emblematiske Defender en makeover fra det 21. århundrede
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
