General Motors patenterer skybaseret køretøjsindstillingssystem

Chevrolet Cruze
Har du nogensinde sat dig ind i din bil og opdaget, at en anden person har kørt den? Sædet er ude af position, radioen er indstillet til en station, du aldrig har hørt om, og bakspejlet udfører ikke længere sin tilsigtede funktion. Og naturligvis er du ærgerlig.

General Motors mærker tilsyneladende din smerte.

Nu er der en potentiel måde at få hver bil til at føles som din egen, så længe du var villig til at udlevere nogle data. GM har for nylig patenteret et cloud-baseret lagersystem, der giver brugerne mulighed for at overføre personlige indstillinger fra køretøj til køretøj, rapporterer Autoblog.

Anbefalede videoer

Patentet viser en tjeneste, hvor brugere kan oprette en konto og gemme deres indstillinger. Disse kan omfatte ting som sæde- og spejlpositionering, radioforudindstillinger, infotainmentindstillinger og endda kontakter eller internetbrowserhistorik. Når de skiftede bil, ville chauffører bruge en eller anden uspecificeret form for autorisation til at downloade disse data.

I mellemtiden ville det hele blive administreret af GM. Patentansøgningen hævder, at data fra én bruger ikke ville være tilgængelige for en anden, selvom det ville formentlig være lidt pinligt, hvis en person glemte at logge ud, inden han afleverede en bil til nogen andet.

Patentet beskriver forskellige potentielle former for sikkerhed, såsom stemmegenkendelse, RFID-tags, fingeraftryksscanninger eller en mere traditionel tekstadgangskode. Og selvfølgelig, når en bruger er færdig med en bestemt bil, fjernes hans eller hendes data.

I sine dokumenter siger GM, at et system som dette kunne bruges af delebilstjenester eller udlejningsfirmaer. Nogle analytikere forventer, at delebiler vil blive mere populært i løbet af de næste par år, efterhånden som byboere fortsætter med at lede efter alternativer til besværet med bilejerskab i en storby.

Det kan også være nyttigt for folk, der ejer flere biler. Familier, der spiller musikbiler, kan øjeblikkeligt justere alt, hvad de ønsker, hvis de skal køre nogen andens bil i klemme, og så kan alle disse indstillinger vende tilbage til præferencerne for den bils normale chauffør.

Det vil sige, hvis brugerne er trygge ved at tilføje endnu flere data til de informationsstrømme, der indsamles af virksomhedernes interesser. EN rapport udgivet tidligere i år af den amerikanske senator Ed Markey (D-MA) fandt ud af, at mindst ni bilfirmaer allerede indsamler kundedata, herunder den fysiske placering af biler og tid og afstand for kørsel.

GM har sagt det ser kundedata som en potentielt nyttig ressource til udvikling af køretøjer. Implementering af et system som dette ville give virksomheden endnu mere specifik information om, hvordan kunderne bruger deres biler. Disse kunder bliver nødt til at beslutte, om det er lidt ekstra bekvemmelighed værd at overdrage alt det til The General.

Redaktørernes anbefalinger

  • Med EV Live lader GM dig chatte med EV-eksperter væk fra modbydelige forhandlere
  • GM tilbagekalder 6 millioner køretøjer i USA på grund af Takata-airbagproblemet
  • GM bliver fuld af Google med nye infotainmentsystemer, der lanceres i 2021
  • Hvordan GMs Cruise selvkørende biler navigerer rundt i dobbeltparkerede køretøjer
  • GM begynder på ebikes, og det vil have dig til at hjælpe med at navngive dem

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.