Waymos selvkørende bil navigerer i et politikontrolleret vejkryds
Før de kan smelte sammen i mainstream, skal selvkørende biler lære, hvordan de sikkert og problemfrit navigerer i en række relativt vanskelige forhold, som bilister møder på daglig basis. Regn, sne, umarkerede veje og byggezoner er blandt de større udfordringer, de står over for. En af Waymos selvkørende prototyper gik ud over det ved at sejle gennem en situation der efterlader selv nogle menneskelige bilister forvirrede: Et vejkryds, hvor lyskrydset er helt ned.
Anbefalede videoer
Waymo udgav en dash cam-lignende video den fremskyndede på sin YouTube-kanal for at vise, hvordan dens Chrysler Pacifica-baseret testmuldyr klarer sig selv. Bilen skrider, når den nærmer sig et vejkryds i Tempe, Arizona, og stopper lige hvor den skal. Den genkender, at der ikke er lys, og den identificerer også en politibetjent, der dirigerer trafikken midt i krydset, som den mærker som et gult rektangel. Det er her, nogle bilister ville gå i panik; de ville gå, stoppe, gå og til sidst ende med at køre gennem krydset på samme tid som en anden bil. Waymo's Pacifica forbliver kølig og samlet.
Teknologien den er udstyret med er i stand til at identificere håndsignaler; den ved, hvornår trafikbetjenten beder den stoppe, hvornår den får besked på at bevæge sig, og den handler derefter. Den ved også at adlyde betjenten, fordi den allerede har opdaget, at der ikke er noget lys, hvor der burde være et.
Relaterede
- Volkswagen lancerer sit eget selvkørende biltestprogram i USA.
- Waymo fordobler serviceområdet for sine robotaxi-ture
- Er Tesla Full Self-Driving det værd?
Waymo begyndte undervise sine biler at genkende og fortolke håndbevægelser i 2016. Dengang forklarede det i en Medium post, at den ønskede, at sine biler sikkert skulle dele vejene med cyklister. De lærte at genkende nogle af de håndsignaler, der almindeligvis bruges af cyklister, når de drejer, stopper eller skifter vognbane. Det er den samme teknologi, der, delvist takket være kunstig intelligens, hjalp Pacifica krydstogt gennem krydset.
Virksomheden sætter sikkerheden først, men den kan finde andre applikationer til sin gestus-genkendelsesteknologi hen ad vejen. I øjeblikket er passagerer godkendt til at bruge sin pendulkørselsordning nødt til at praje en tur gennem en specialdesignet smartphone Ansøgning. Det er ikke for langt ude at forestille sig, at rumfærgen en dag vil genkende, når den bliver hyldet af en fodgænger, der står på et fortov og rækker sin arm ud.
Redaktørernes anbefalinger
- Waymo trykker bremserne på sit autonome lastbilprojekt
- Waymos robotakse kommer til Ubers ridesharing-app
- Autonome biler forvirret af San Franciscos tåge
- Hvad er forskellen mellem Tesla Autopilot og Fuld Selvkørende?
- Robotaxis har et passagerproblem, som ingen tænkte på
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
