De kan være livløse genstande, men biler kan have personligheder. Den unikke måde, en bil reagerer på sin fører på, kan skabe et bånd mellem menneske og maskine. Men det betyder ikke, at fremtidige autonome biler vil være anonyme apparater, mener Toyota. Toyota LQ-konceptet, der debuterede på Tokyo Motor Show 2019, er en selvkørende bil, der bruger teknologi til at opbygge en personlig forbindelse med sin bruger.
"Tidligere var vores kærlighed til biler bygget på deres evne til at tage os til fjerne steder og muliggøre vores eventyr," sagde Daisuke Ido, LQ-udviklingsleder, i en erklæring. "Med LQ er vi stolte af at foreslå et køretøj, der kan levere en personlig oplevelse, opfylde hver enkelt chaufførs unikke mobilitetsbehov og opbygge et endnu stærkere bånd mellem bil og chauffør."
Anbefalede videoer
Den helt elektriske LQ er en opdateret version af Toyota Concept-i, som først dukkede op på CES 2017. Ligesom sin forgænger har LQ en personlig assistent med kunstig intelligens kaldet Yui. Køretøjspassagerer kan "tale" med Yui for at kontrollere forskellige køretøjsfunktioner, og teknologien kan også overvåge en persons niveauer eller stress eller årvågenhed. Det kan bruge en kombination af belysning, klimastyringsindstillinger og endda dufte til at sænke en persons stressniveau, ifølge Toyota.
Relaterede
- Tankelæsende A.I. analyserer dine hjernebølger for at gætte, hvilken video du ser
- Den turbine-elektriske Mitsubishi Mi-Tech minder os om, hvad der er fantastisk ved koncepter
- Nissan IMk koncept kan parkere sig selv, kommunikere ved hjælp af hologrammer
LQ er designet til SAE Level 4 autonom kørsel, hvilket betyder, at den er i stand til at køre uden menneskelig assistance, men stadig har et backup-rat og pedaler. Bilen har også et automatisk parkeringssystem, der gør det muligt for passagerer i bilen at komme ud og lade bilen søge efter en parkeringsplads på egen hånd. Systemet maksimerer også pladsen på parkeringspladser ved at lade biler parkere meget tæt på hinanden, ifølge Toyota.
Fordi LQ er designet til lejlighedsvis manuel kørsel, har den også nogle tekniske funktioner designet omkring menneskelige chauffører. En augmented reality head-up display projicerer information på forruden, og sæderne er designet til at hjælpe med at holde en person opmærksom, når bilen er i manuel tilstand. Indbyggede luftblærer giver rygstøtte, og sædeventilationssystemet blæser kølig luft. Indstillingen kan ændres for at hjælpe føreren med at slappe af, når bilen er i autonom tilstand.
LQ er blot en konceptbil, og vil dermed ikke gå i serieproduktion. Men det vil blive brugt mere i den virkelige verden end det gennemsnitlige koncept. Toyota vil gennemføre offentlige testkørsler i Japan mellem juni 2020 og september 2020. LQ'ens forgænger, Concept-i, vil også blive brugt i fakkelrelæet til OL i Tokyo 2020.
Redaktørernes anbefalinger
- Smart ny A.I. systemet lover at træne din hund, mens du er væk hjemmefra
- Hvis du vil køre denne elektriske Jaguar, skal du spille Gran Turismo
- Toyota har en ny elbil til dig - og den er på størrelse med en golfvogn
- Audi AI: Trail Quattro-konceptet er vores drømmes autonome terrængående elbil
- Den første fuldt elektriske Lexus-produktionsbil går muligvis ikke efter Tesla
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
