Biltyve bruger Code Grabber-teknologi til at stjæle high-end biler

2018 Land Rover Range Rover Sport Td6 anmeldelse
Stephen Edelstein/Digital Trends

Den teknologi, som bilproducenter sætter i biler for at gøre dem mere bekvemme, kan også give tyve mulighed for at få fat i et nyt sæt hjul på rekordtid. At stjæle en bil er ikke længere så simpelt som at sætte en skruetrækker fast bag tændingsrøret, men nøgle kodefangere gør det chokerende at bryde ind i (og nogle gange køre afsted i) nogle biler af sene model let.

Mange nye og sene modelbiler er udstyret med nøglefri adgang og nøglefri start. Disse populære funktioner lader bilister låse deres bil op og starte den uden at tage deres nøglebrik op af lommen. Fob'en kommunikerer med bilen ved at udsende en kode, der opfanges af en antenne, der normalt er skjult under et af karrosseripanelerne. Dette fungerer godt i teorien, men tyvene fandt smart en vej uden om det ved hjælp af en enhed kaldet en grabber, der er let tilgængelig online. Amazon sælger dem til prisen for en karamel Frappuccino fra Starbucks.

Anbefalede videoer

Griberen modtager og registrerer koden, der udsendes af fob. Den overfører den derefter til en booster, som igen bruger den til at narre bilen til at tro, at nøglebrikken er tæt på. Bevæbnet med denne teknologi kan tyve komme ind i din bil uden at skulle bryde et vindue eller bøje en dør, og de er ofte i stand til at starte motoren. Fangsten er, at griberen skal placeres relativt tæt på nøglebrikken for at fange dens kode. Det virker ikke, hvis tyven er en blok væk fra det sted, hvor du parkerer.

Relaterede

  • Volkswagen lancerer sit eget selvkørende biltestprogram i USA.
  • 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance first drive review: højtydende plug-in
  • Fordele og ulemper ved at købe en brugt elbil

Britisk magasin Hvilken bil? testet syv biler, der er populære i Storbritannien, selvom ikke alle sælges i USA. Den dårligste ydeevne er DS 3 Crossback, en premium crossover lavet af Paris-baserede Peugeot. Det tog What Car? s sikkerhedseksperter fem sekunder at bryde ind i bilen, og yderligere fem sekunder at køre af sted i den. Det Land Rover Discovery Sport var væk på 30 sekunder. Det standard Discovery blev brudt ind på 20 sekunder, men det var umuligt at køre derfra.

BMW X3 og Ford Fiesta skilte sig ud som de bedste modeller testet af magasinet. Dets sikkerhedseksperter havde brug for 40 sekunder for at komme ind og yderligere 20 sekunder for at starte motoren. Bedst er her et relativt begreb; undersøgelsen tyder på at stjæle en $41.000 SUV tager cirka et minut.

Bilproducenter henvender sig til teknologi for at bekæmpe højteknologiske biltyverier. Nogle mærker - inklusive BMW og Mercedes-Benz - bruger bevægelsesdetektionssensorer til at slukke for fob, når den ikke bliver brugt, som når den står på dit køkkenbord. Ikke alle virksomheder tilbyder dog denne funktion. Hvis du ikke er sikker på, om din bil har den, og hvis du tror, ​​den er i fare for at blive stjålet, er det bedst at hold din nøglebrik væk fra døre og vinduer for at reducere chancerne for, at nogen aflytter koden udsender.

Redaktørernes anbefalinger

  • Disse nye NASA EV'er vil køre astronauter et stykke vej til månen (en slags)
  • De bedste websteder for brugte biler i 2023
  • Mercedes-Benz EQE SUV første køregennemgang: 90'er-look, banebrydende teknologi
  • Teslas brugtbilsmarked er ikke længere så lukrativt, viser data
  • Vi testede den selvkørende Mercedes-teknologi så avanceret, at den ikke er tilladt i USA.

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.