1 af 10
Formel 1-biler har ikke meget til fælles med almindelige landevejsbiler, hvilket er et problem for de bilproducenter, der hælder millioner af dollars ind i sporten hvert år, og de fans, der ser disse bemærkelsesværdige maskiner fra sidelinjen. Infiniti Project Black S-prototypen blev afsløret på Paris Motor Show 2018 og antydede, hvordan F1 teknologi kunne gøre det til biler, normale mennesker kan køre. Nu ser det ud til, at der kan være en chance for, at Project Black S går i produktion.
Bilen, der oprindeligt blev vist i Paris, var faktisk den anden Project Black S afsløret af Infiniti. Den første bil, der blev afsløret på biludstillingen i Genève i 2017, var et designstudie, men Infiniti hævder, at denne anden bil har noget faktisk ingeniørarbejde bag sig. Nissan-luksusmærket sagde, at bilen blev udviklet i samarbejde med Renault Sport F1 team. Renault og Infiniti forælder Nissan er forenet på hoften i en virksomhedsalliance, og Infiniti har indgået partnerskab med F1-holdet på forskellige projekter.
Anbefalede videoer
Project Black S er baseret på Infiniti Q60 Red Sport 400, og bruger den models 3,0-liters dobbeltturboladede V6. Infiniti og Renaults racerteam modificerede drivlinjen til at inkorporere et hybridsystem, der, som i en F1 bil, får elektricitet fra to kilder. En "motor generator unit-kinetic (MGU-K)" høster energi fra bremsning, svarende til de regenerative bremsesystemer i produktionshybrider og helt elektriske biler. Et specielt par turboladere består af "motor generator unit-heat (MGU-H)"-elementet, der bruger varme fra udstødningen til at generere elektricitet.
Relaterede
- Infiniti bruger Formel 1-racing til at finpudse sine hybridfærdigheder
Den elektricitet er lagret i en 4,4 kilowatt-timers lithium-ion batteripakke og kan bruges på to måder. Den kan skrue turboladerne op for at gøre benzinmotoren mere responsiv eller drive en elmotor, der arbejder med V6'eren til at dreje baghjulene. Hybridsystemet tilføjer omkring 200 kg (440 pund), ifølge Infiniti, så en diæt, der inkluderede udskiftning af stålhjelmen, bagagerumslåget, fendere og taget med kulfiberstykker blev indført for at modvirke det. At have en masse ekstra kraft hjælper også.
Hybridsystemet tilføjer 163 hestekræfter til V6'erens effekt, til i alt 563 hk. Infiniti anslår, at Project Black S vil køre fra nul til 62 mph på under fire sekunder. Den almindelige Q60 syvtrins automatgearkasse klarer skifteopgaver.
Bortset fra drivlinjen lavede Infiniti nogle ændringer af karrosseriet for at forbedre den aerodynamiske effektivitet. Det inkluderede en bagspoiler, som var modelleret efter den, der blev brugt af Renault F1-teamet på Italiens højhastighedsbane Monza. Løbsholdet gav designere adgang til digitale modelleringsværktøjer til at finjustere alle ændringerne, sagde Infiniti.
Da Infiniti blev tilknyttet Red Bull Racing F1-teamet, afslørede det en højtydende version af Q50 sedan kaldet Eau Rouge. Trods en positiv reaktion fra entusiaster, den bil kom aldrig i produktion. Infiniti mangler i øjeblikket en udfordrer til de højtydende modeller fra BMW M og Mercedes-AMG; måske burde den japanske bilproducent stoppe med at drille og faktisk bygge en.
Da den afslørede Project Black S, kaldte Infiniti den for en "prototype", ikke en konceptbil, hvilket indikerer, at bilen kan være noget mere end autoshow eye candy. I månederne siden bilens Paris-afsløring hævder Infiniti, at den har testet Project Black S, og at testprogrammet nu for det meste er færdigt. Infiniti sagde, at det vil træffe en beslutning om, hvorvidt Project Black S skal sættes i produktion inden udgangen af 2019.
Infiniti planlægger i hvert fald at bygge flere hybrider. Luksusmærket planlægger at tilbyde en hybrid eller helt elektrisk drivlinje på hver model inden 2021.
Opdateret den 16. august 2019: Tilføjet bekræftelse på, at Infiniti overvejer en produktionsversion af Black S.
Redaktørernes anbefalinger
- Mercedes-Benz håber at gentage sin Formel 1-succes i fuldelektrisk Formel E
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
