Fremstødet for mere brændstofeffektive biler driver nogle interessante partnerskaber blandt bilproducenter, der kan betale sig stort for forbrugerne hen ad vejen.
Ifølge en Automotive News rapport, Daimler har rådført sig med Ford i udviklingen af en trecylindret turboladet benzinmotor, som det tyske firma bygger sammen med den franske bilproducent Renault.
Anbefalede videoer
Motoren vil angiveligt blive brugt til Renaults næste Twingo-minibil og Daimlers Smart ForTwo, rapporterer branchens nyhedskilde.
Relaterede
- I den seneste spøg, ripper BMW Mercedes-Benz med en Halloween-joke
- Ærkerivalerne BMW og Daimler detaljerede planer om at gå sammen om mobilitetstjenester
Fords turboladede trecylindrede 1,0-liters EcoBoost-benzinmotor, udviklet i Storbritannien, er bruges i øjeblikket i køretøjer som Focus, C-Max og Fiesta samt bilproducentens B-segment køretøjer. Den prisvindende motor har modtaget adskillige priser for sin ydeevne og lave emissioner, herunder tre 2012 International Engine of the Year swards, hvilket yderligere positionerer Ford som en global leder inden for motorteknologi.
"Det er en meget interessant og imponerende motor," sagde motorudviklingsdirektør Roland Kemmler fra Daimlers datterselskab Mercedes-Benz til Automotive News Europe, hvor han diskuterede Fords tre-cylindrede motor. "Vi har haft nogle diskussioner med Fords ingeniører om denne motor."
Ford-motoren med direkte indsprøjtning, kaldet et "teknologisk gennembrud" af Fords præsident og administrerende direktør Alan Mulally, da den første gang blev lanceret, leverer en kombineret brændstoføkonomi på 58,9 mpg og klassens bedste benzin-CO2-emission på 109 g/km i Ford Focus - på grund af dens højteknologiske, lave friktion design.
Så hvad er der i det for Ford? Ifølge Automotive News forsynede Daimler den amerikansk-baserede bilproducent med oplysninger om Mercedes' Euro 6-lagdelte benzinmotorer med magert brænde. En firecylindret variant af Euro 6-motoren tilbydes i øjeblikket i den nye E-klasse sedan.
Samarbejdet mellem Ford, Daimler og Renault er det seneste i en række nyere tiltag fra bilproducenterne, der er centreret om at dele information for at udvikle mere brændstofeffektive biler. Virksomhederne har også arbejdet sammen om udviklingen af brændselscellekøretøjer, som nogle mener kan vise sig at være mere effektive end elbiler i fremtiden. rapporteret tidligere.
Det får dig til at spekulere på – hvilke andre fælles teknologier kan Ford, Daimler og Renault arbejde på for fremtidige produkter?
Redaktørens anbefalinger
- Daimler tager et 'reality check' på selvkørende biler over sikkerhedsmæssige udfordringer
- Ford udsteder sikkerhedstilbagekaldelser for tre bilmodeller i Nordamerika
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
