Nu er den æra ved at være slut. Ferrari og Porsche afsluttede produktionen af deres biler for et stykke tid siden, og den sidste McLaren P1 er netop rullet ud af virksomhedens fabrik. McLaren begrænsede produktionen til 375 enheder, da den første gang annoncerede P1, og solgte hver enkelt, før produktionen overhovedet startede. Det har bare taget virksomheden et stykke tid at fuldføre disse ordrer.
Anbefalede videoer
P1 blev først vist som et let forklædt koncept på biludstillingen i Paris i 2012 og debuterede derefter i produktionsform på biludstillingen i Genève i 2013. Produktionen begyndte i foråret 2013 på en speciel linje på McLarens U.K. fabrik. Produktionen fortsatte med en hastighed på omkring en bil om året, hvor hver bil tog omkring 17 dage at bygge.
Relaterede
- McLarens seneste superbil har 804 hestekræfter og intet tag
- OnePlus vinder kraft og hastighed med den nye OnePlus 7T Pro og McLaren Edition
- Den nyligt afslørede McLaren GT er en roadtrip-klar superbil
McLarens mægtigste bruger en 3,8-liters dobbeltturboladet V8, kombineret med en elektrisk motor. Tilsammen producerer de 903 hestekræfter og 664 pund-fods drejningsmoment, nok til at få P1 fra 0 til 62 mph på 2,8 sekunder og videre til en påstået tophastighed på 217 mph. Den elektriske motor bruges også til at udfylde huller i V8'erens momentkurve, hvilket giver en jævnere og mere ensartet acceleration.
P1 er bygget op omkring et "MonoCage"-chassis af kulfiber, der i det væsentlige gør kabinen til bilens hovedstruktur. Dette var beregnet til at reducere vægten sammenlignet med biler, der bruger traditionelle kulfiberkarosserier; McLaren siger, at P1 har en tørvægt på 3.196 pund. Dens skandaløse styling er heller ikke kun til udstilling. I Race-tilstand kan P1 generere op til 1.322 pund downforce.
Mens "standard" P1'eren måske kører ud i solnedgangen, har McLaren stadig ordrer på P1 GTR banebil verserende. Bygget til at hædre den Le Mans-vindende F1 GTR, kan P1 GTR faktisk ikke køres på offentlig vej, men kan prale af 986 hestekræfter og adskillige modifikationer, der skal forbedre ydeevnen yderligere. McLaren forventer, at GTR-produktionen afsluttes i begyndelsen af 2016.
Redaktørens anbefalinger
- Bowers & Wilkins og McLaren lancerer en specialudgave af Px8-hovedtelefoner
- McLaren anvender F1-teknologi til sundhedspleje, lufttrafikkontrol, Wi-Fi og atletik
- Denne elektriske mini McLaren vil sikre, at dit barn får en køligere tur end dig
- McLarens næste superbil vil fokusere på komfort såvel som ydeevne
- I McLarens 600LT Spider er motoren det eneste lydsystem, du har brug for
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
