Efter nutidens standarder stikker den nye Wiesmann GT MF4-Club Sport eller CS, der blev afsløret på Geneve Motor Show 2013, ud som en smule usædvanlig i et felt af kantede superbiler.
Ligesom mange af de køretøjer, der er udstillet i denne uge i Genève, har CS en meget eksklusiv produktion. Kun 25 af køretøjerne bliver lavet for at fejre de 25th jubilæum for Wiesmann.
Anbefalede videoer
Men det sande kendetegn ved GT MF4-CS er, at ingeniørerne har givet afkald på nogle af de typiske nye bilfaciliteter for at give ejere en mere autentisk præstationsoplevelse bag hjul.
Det markant slanke interiør i to-sædet kommer ikke med et GPS-system, aircondition eller en radio – det modsatte af standard Bluetooth og anden teknologi, der er tilgængelig på mange nye biler nu. Billeder viser, at toppen af midterkonsollen er domineret af syv gamle analoge målere.
I stedet har GT MF4-CS synlige styrtbøjler og en hurtig-gribende ildslukker indeni, som taler til bilens rå kraft på banen og som et unikt vejkøretøj.
Den baghjulstrukne Wiesmann GT MF4-CS er drevet af en front-mid motor V8, der sparker ud 309 kw/420 hk og 400 nm /295 lb-ft drejningsmoment. Bilen har en tophastighed på 293 kmt/182 mph og har en 0-62 mph tid på omkring 4,4 sekunder.
Kroppen er lavet af en glasfiberskal af høj kvalitet med en egenvægt på lidt under 1.350 kg (3.000 lbs.). Andre funktioner inkluderer en grøntonet flerlagsglas forrude og en carbon bagvinge.
Prisen starter ved 193.193,28 EUR eller omkring $251.000 (grundlæggende nettopris inklusive standardudstyr).
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
