Så for at erstatte den traditionelle dampkatapult arbejder den amerikanske flåde på at udvikle en ny, mere praktisk metode til opsendelse af kampfly fra hangarskibe.
Anbefalede videoer
Kaldes det elektromagnetiske flystartsystem eller EMALS, er den nye elektromagnetiske katapult mere ressourceeffektiv og er i stand til at give en mere stabil accelerationshastighed sammenlignet med dampkatapulter. Den elektromagnetiske katapult kan affyre kampfly hvert 45. sekund ifølge en artikel offentliggjort på
luft og rum. Med flere justeringer og modifikationer kunne systemet være i stand til at affyre kampfly til hastigheder, der når 240 mph (390 km/t).For at teste EMALS' effektivitet gennemførte flåden for nylig en test ombord på USS Gerald Ford-skibet, hvor de lancerede en slæde med en dødlast lavet af omkring 80.000 pund stål (ca. vægten af et jagerfly) ved hjælp af den elektromagnetiske katapult.
Testen viste, at EMALS-systemet ikke kun giver jævnere acceleration under opsendelser, men også belaster flyet mindre. Oven i købet vejer systemet også mindre og kræver mindre plads, da det gør op med dampkatapultens rør, pumper, motorer og komplekse styresystemer.
Det er kun indbygget i ét skib på dette tidspunkt, men EMALS er designet til at være kompatibelt med avancerede hangarskibe, som flåden planlægger at bruge i fremtiden. Der er dog behov for flere tests, så foreløbig har søværnet hentet den 80.000 punds testslæde ovenover fra kl. James-flodens dybder og planlægger at udføre flere dødlast-opsendelser, før EMALS rent faktisk implementeres system.
Redaktørens anbefalinger
- G-Shock slår til med det nye Royal Navy x Frogman dykkerur i specialudgave
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
