Fremtiden for autonome flyrejser: Boeing løfter sløret for en ny prototype for fragtfly
Luftfartsfirmaet afslørede denne kødfulde flyvemaskine den 10. januar og hævder, at den har potentialet til at transformere den måde, vi transporterer tunge laster over relativt korte afstande.
Anbefalede videoer
Beskrevet af Boeing som et "ubemandet elektrisk lodret start-og-landing (eVTOL) fragtluftfartøj (CAV) prototype," oktokopteren tog kun tre måneder at bygge og måler 4,57 meter gange 5,49 meter meter. Den vejer mere end 700 pund og kan bære nyttelast på op til 500 pund. For at give det lidt kontekst, den meget, meget mindre Fantom 4 forbrugerdrone lavet af DJI kan næsten ikke klare sig 2 pund. Ja, Boeings skabelse er et udyr.
Virksomhedens teknologichef, Greg Hyslop, sagde det nye fly repræsenterer "endnu et vigtigt skridt i vores Boeing eVTOL-strategi," og tilføjer: "Vi har en mulighed for virkelig at ændre flyrejser og transport, og vi vil se tilbage på denne dag som et stort skridt i det rejse."
En kort video (ovenfor) indsendt af Boeing i denne uge viser den heftige maskine løftet op i luften af sine otte modsat roterende sæt knive. Men designets enorme skala er kun synlig i de få korte billeder, hvor du kan se nogle af holdet stå lige ved siden af.
"Det er fuldt elektrisk på nogle Boeing specialdesignede batterier," siger David Neely fra Boeing Research and Technology. “Målet er at udvide til en storstilet fragtplatform; hvis du udvider rækkevidden og udvider nyttelasten en lille smule [kan vi] levere 250 til 500 pund over en radius på 10 eller 20 mile [og] ændre måden, vi leverer varer på."
Afsløringen kommer blot måneder efter Boeing erhvervet Aurora Flight Sciences, en verdensklasse udvikler og producent af avancerede automatiserede droner og rumfartsplatforme. Hyslop sagde dengang, at de to virksomheder ville arbejde sammen om at "fremme udviklingen af autonomi for vores kommercielle og militære systemer [og] åbne nye markeder med transformation teknologier."
En ting dukker op med Boeings udyr. Hvis Amazon får nys om teknologien, kan den være opsat på at inkorporere den i sin egen Prime Air drone, baner vejen for flyvende fjernsyn og andet tungt gods til levering til kunder.
Men selvfølgelig, for droneleveringsplatforme af alle former og størrelser, skal strenge regulatoriske hindringer stadig overvindes, før de kan gå i drift.
Redaktørens anbefalinger
- Denne drone-lignende 'flyvende bil' har netop taget et skridt i retning af kommercialisering
- Boeing-støttet passagerdronekonkurrence byder på mærkelige og vidunderlige designs
- Denne kompakte dronepistol kan nedbringe en slyngel quadcopter på 500 meter
- Åh åh. Nogen lærte droner at slå sig sammen, så de kan åbne døre
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
