Når det kommer til in-car teknologi, er Ford ved at lære, at multi-touch-skærme ikke er alt.
Begravet dybt i en officiel Ford pressemeddelelse fremhæver væksten af Fords infotainmentsystem, er nyheder, at brugen af mere traditionelle knapper og knapper med MyTouch-systemet i F-150 vil sandsynligvis finde vej til andre Ford køretøjer.
Anbefalede videoer
Flytningen kommer som en lille overraskelse i betragtning af, at på trods af appellen fra Fords højteknologiske infotainmentsystem, er den blevet kritiseret for at være lidt for distraherende for den typiske fører.
I 2011 kritiserede både J.D. Power og Consumer Reports Ford kraftigt for MyFord Touch, fordi touch-skærmen grænseflade, stemmeaktiverede kontroller og andre aspekter af systemet var for forvirrende for brugerne, som bemærket i et brand Kanal rapport.
J.D Power droppede endda Ford som et af sine bedste bilmærker i sin årlige Initial Quality Survey til et mærke under gennemsnittet på grund af systemets kvalitet.
Fords seneste udgivelse indikerer, at MyTouch-kvaliteten er forbedret med 50 procent siden lanceringen i 2010, og at systemet i F-150 har den højeste grad af kvalitetstilfredshed med 86 procent.
Sammenlignet med andre bilproducenter har Fords infotainmentsystemer altid haft en tendens til at have problemer, der gennem årene har givet næring til, hvad der er kommet til at virke som en uendelig cyklus af opdateringer til systemet.
Alligevel er appellen af Sync og MyFord Touch ubestridelig - selv med den kritik, systemerne har været udsat for tidligere.
Ifølge Ford solgte SYNC og MyFord Touch på næsten 80 procent af 2013 Ford-køretøjer, det dobbelte af salgsmix af infotainmentsystemer solgt med Toyota- og Honda-køretøjer og op fra 68 procent i 2012.
Faktisk har Ford måske et af de mest genkendelige mærker i USA, når det kommer til in-car teknologi sammenlignet med nogle af de andre bilproducenters infotainmentsystemer.
Selvom nogle sandsynligvis vil hævde, at mærkegenkendelsen skyldes problemerne forbundet med Fords in-car teknologi mere end noget andet. Men det har stadig været et godt salgsargument for bilproducenten.
Nu er spørgsmålet: Vil et MyTouch-system med mere traditionelle knapper og drejeknapper holde folk lige så begejstrede for teknologien, efter Ford har låst dem ind i aftalen?
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
