Diverge-cyklen af ​​Specialized er bygget til eventyr i terræn

Diverge: Chokerende hurtig. Seriøst sjovt.

I de senere år har cykelbranchen oplevet en stigning i antallet af såkaldte adventure-cyklister. Disse ryttere falder et sted imellem den dedikerede landevejsrytter og den hardcore mountainbiker, og foretrækker ofte at forfølge begge stilarter, mens de også blander sig i udfordrende jord- og grusveje. En af de største forhindringer, som disse udendørs atleter ofte møder, er dog at finde en enkelt cykel, der kan opfylde deres krav, hvilket inkluderer at have evnen til problemfri overgang fra vej til sti uden at gå glip af en slå. Den nye Diverge cykel fra Specialiseret blev bygget til at gøre netop det, og tilbyder førsteklasses ydeevne på en række forskellige overflader.

Designerne hos Specialized gjorde meget for at sikre, at Diverge var ulig nogen anden adventure cykel på planeten. Det startede med en helt ny geometri, som behændigt blander elementer fra både en trail- og landevejscykel for at sikre den bedst mulige ydeevne på både fortovet og snavs. Ved at forkorte akselafstand og kædestag fik cyklen stabilitet uden at ofre hverken fart eller smidighed. Det nye design byder også på bedre dækafstand og en letvægtsramme, der tipper vægten på lige under 2 pund.

Men måske den mest imponerende nye funktion ved Diverge findes inde i, hvad Specialized kalder dens Future Shocks. Forgaflerne på denne cykel inkluderer et sæt progressive fjedre, der tilbyder et præstationsniveau, der svarer til de stød, der findes på en mountainbike. Dette gør Diverge til en meget bedre mulighed for at køre off-road, og det burde også spare en masse slid på ryttere. Fjedrene tilbyder angiveligt 20 millimeters vandring, hvilket hjælper med at absorbere stødet ikke kun fra forhindringer på stien, men også en bump vej.

Relaterede

  • Specialiseret brugt 3D-print og flydende polymer til at lave et bedre cykelsæde
  • Inde i det højteknologiske laboratorium, der laver verdens sikreste cykelhjelm
  • Yamahas Wabash ebike tager på grus, single track og mere

Ud over Specializeds proprietære S-Works-komponenter har Diverge også en Shimano gear sæt, Roval hjul, og en Easton kæde. Den er udstyret med 38-millimeter dæk for at hjælpe med at udjævne turen på både vejen og stien, og den har et indbygget opbevaringsrum til at bære en ekstra slange, grundlæggende cykelværktøj og -en CO2-pumpesæt . Cyklen kommer endda med tre vandflaskebeslag, samt beslag til stativer og fendere, hvilket giver Diverge potentialet til også at være en dygtig pendler.

Anbefalede videoer

Selvfølgelig har al denne teknologi og præcisionsdesign en pris. Specialized Diverge sælger for $9.000, hvilket gør det langt uden for budgettet for de fleste af os. Forhåbentlig vil forskningen og udviklingen, der gik med at skabe denne nye model, sive ned til nogle af virksomhedens mere overkommelige modeller snart, hvilket gør dem til bedre all-around adventure-cykler, også.

Få mere at vide på Specialized.com.

Redaktørens anbefalinger

  • De bedste cykelstativer til din bil
  • Specializeds nye landevejs-ebike vil kurere din rækkeviddeangst for altid
  • Seneste version af Closcas sammenklappelige cykelhjelm er lavet til byforskere
  • Disse cykellygter bruger magnetismens magi til at generere strøm
  • Disse cykeldæk med lynlås ændrer din slidbane, så de passer til terrænet

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.