Ruf har opbygget et ry som den ultimative Porsche-tuner med biler som CTR "Yellowbird", en manisk, modificeret 911, der var lige så hurtig som de fleste superbiler på sin tid.
Virksomheden afslørede sin seneste model - 2014 RCT - på Geneve Motor Show i 2014. Den er også malet gul, måske som en advarsel.
Anbefalede videoer
Ligesom sin forgænger er RCT (Ruf Carrera Turbo) ikke for sarte sjæle. Den er baseret på det nuværende 991-chassis 911, og den er turboladet. I modsætning til fabrikkens 911 Turbo, dog fås den med baghjulstræk.
Kraften kommer fra en dobbeltturboladet og intercooler-version af den 3,8-liters flade sekser fra 911 Carrera S. Den yder 525 hestekræfter og et drejningsmoment på 502 pund-fod, hvilket er lidt mere end standard 911 Turbos 520 hk. Med 560 hk tørrer Turbo S gulvet af med begge biler.
En syvtrins PDK dobbeltkoblingsgearkasse er eneste gearkassevalg, men købere vil kunne vælge mellem baghjulstræk og firehjulstræk.
Med 911 GT2'erens skæbne usikker, kan dette være den eneste mulighed for Porsche-købere til at opleve fordærvelsen af en turboladet 911 uden sikkerhedsnettet ved firehjulstræk.
RCT'ens 0 til 62 mph-tid på 3,5 sekunder er ikke helt så hurtig som Turbo'ens, men dens tophastighed på 196 mph er identisk. Dog uden Turbo'erne mere sofistikerede aerodynamiske hjælpemidler, bør turen være meget mere livlig, især i bagkørende biler.
Ud over dens gule maling (andre farver vil formodentlig blive tilbudt) skelnes RCT fra en lager 911 Carrera med en mere aggressiv frontluftdæmning, bagspoiler med integreret luftindtag og brugerdefineret hjul.
Priser og tilgængelighed i USA er ikke blevet annonceret, men forvent ikke, at dette gule missil er billigt.
Redaktørens anbefalinger
- Hybridmodellen vil være 'højest ydeevne 911 af alle', siger Porsches CEO
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
