Åh det skal gøre ondt; en nylig undersøgelse viser, at forbrugerne er mere interesserede i at købe en autonom, selvkørende bil fra Google og Apple end fra Nissan og General Motors. Jeps.
Stort set nogensinde bilproducent, herunder Audi, GM, Nissan, og BMW er midt i et stort fremstød for at være den første til at sende en fuldt autonom bil på markedet, mangler forbrugernes tillid til deres evner tilsyneladende.
Anbefalede videoer
Udført af det amerikanske revisions- og rådgivningsfirma KPMG, undersøgelsen undersøgte en forskelligartet gruppe af chauffører fra Los Angeles, Chicago og Iselin, New Jersey. Undersøgelsen bad respondenterne om at score, hvor meget de ville foretrække, på en skala fra et til 10, en selvkørende bil fra forskellige bilproducenter og teknologivirksomheder.
Relaterede
- Apples rygtede bil kunne koste det samme som en Tesla Model S
- Betjente forvirrede, da de stopper en tom selvkørende bil
- Tesla trækker den seneste Full Self-Driving beta mindre end en dag efter udgivelsen
Resultaterne var faktisk ret chokerende. Apple og Google fik hver en score på otte. Avancerede bilproducenter som Mercedes-Benz fik en 7,75. Og Nissan og General Motors modtog hver en femmer.
Med hensyn til, hvor villige chauffører fra forskellige dele af landet var til at køre en autonom bil:
KPMG spurgte derefter, hvor villige chaufførerne ville være til at eje en selvkørende bil. "L.A. beboere rangerer deres villighed til at bruge en selvkørende bil til ni ud af 10. Chicago-beboere kom ind klokken fire, og New Jersey-kørernes median var seks," ifølge Kablet.
Ikke overraskende var ejere af luksusbiler dog langt mere tilbøjelige til at se autonom kørsel positivt end dem, der var selvskrevne køreentusiaster.
Det er naturligt, at avancerede købere allerede er vant til teknologiske og luksusfunktioner og ser autonom kørsel som blot en forlængelse af denne luksus. Hvad angår dem, der kan lide at køre bil, var de meget mere villige til at købe en bil, der havde autonom kørsel, hvis de kunne slukke for den. De blev dog solgt på selvkørende teknologi, hvis det betød en kortere, mindre stressende pendling.
Når det kommer til stykket, undrer jeg mig over, hvor mange mennesker indser, at autonom kørsel ikke kun handler om en forkortet pendling. Titusindvis af liv kunne reddes hvert år af selvkørende biler.
Hvis alle vores biler taler sammen og reagerer derefter, kan trafikdræbte statistisk set hurtigt falde til nul. Jeg elsker at køre. Men jeg er villig til at opgive at køre selv det meste af tiden, hvis det betyder, at vi alle er mere sikre på vejen.
Redaktørens anbefalinger
- Volkswagen lancerer sit eget selvkørende biltestprogram i USA.
- Tidligere Apple-medarbejder erkender sig skyldig i at have fanget Apple Car-hemmeligheder
- Hvordan en stor blå varebil fra 1986 banede vejen for selvkørende biler
- Waymos selvkørende biler kan ikke få nok af én blind vej
- Se san franciskanerne tage en tur i Waymos selvkørende bil
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
