Elmotorcyklernes verden har netop fået et tiltrængt løft. Elcykelproducent Brammo annonceret i dag udgivelsen af en ny linje af snavscykler med 6-trins transmissioner, en brancheførste.
Før nu, elektrisk motorcykel producenter har skullet vælge enten hurtig acceleration eller en lynhurtig tophastighed - de kunne ikke have begge dele. Med den ekstra gearkasse på de nye Engage og Encite helelektriske snavscykler kan Brammo prale af, at ryttere kan drage fordel af den massive go-power drejningsmoment af den elektriske motor uden at ofre den buksetilsmudsende tophastighed, mange ryttere forventer af deres personlige tohjulede raket skibe.
Anbefalede videoer
Engage kommer i tre versioner: En helt snavset model, Engage MX, til kun offroad-kørsel; Engage SMR, et supermoto-tilbud, der er lavet til racerløb på og off-road; og Engage SMS, som kommer med alle de lys og signaler, der er nødvendige for lovlig on-road cruising. Brammo beder $9.995 for både Engage MX- og SMR-versionerne og $11.995 for den gadelovlige Engage SMS. En anden model, Entice MMX Pro, er også i produktion, men der er ikke frigivet nogen pris for denne mini dirtbike, som er lavet udelukkende til racerløb.
Relaterede
- Eksklusivt: Ubco FRX1-forudbestillinger af elektriske motorcykler går live til $8.999
Teknologien til cyklernes 6-trins transmission kommer fra det italienske firma SMRE, som har indgået en eksklusiv aftale med Brammo om deres patenterede Integrated Electric Transmission (IET).
"Vi er glade for at have Brammo som vores strategiske partner." sagde Samuele Mazzini, grundlægger og administrerende direktør for SMRE og skaberen af IET, i en erklæring. "Denne alliance vil se IET integreret i Brammo motorcykler og nydes af ryttere over hele verden."
Ud over den ekstra gearkasse repræsenterer Engage- og Entice-modellerne Brammos indtog i offroad-maskinernes verden. Før udgivelsen af disse cykler omfattede Brammos tilbud den relativt tamme Energi og Enertia Plus, og det sporty Empuls, street-only cykler, der alle leverer kraft direkte fra elmotoren til hjulene, uden først at køre gennem en transmission.
Brammo har endnu ikke tilbudt mange detaljer om cyklerne, som for eksempel hvor meget de vejer. Men firmaet siger, at de vil løbe på gaden i omkring 60 til 80 miles på en enkelt opladning, eller omkring 30 minutter på banen. Og batterierne tager omkring to til tre timer at genoplade.
For at bevise, at deres cykler kan hænge med standardgasslugere, er Brammo i Las Vegas i denne uge for at køre deres nye cykel sammen med Honda-, Yamaha- og KTM-modellerne i det store MiniMotoSX-løb. Så hvis nogen af jer cykelfans er omkring Vegas på fredag, så sørg for at tjekke Brammos seneste kreation ud.
Redaktørens anbefalinger
- Tjek Spectre, Rolls-Royces første helt elektriske bil
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
