I sin seneste meddelelse understregede Honda de mange designforbedringer, der er blevet udviklet til bilen gennem omfattende aerodynamiske tests. En bred frontsplitter sammen med sideskørterne reducerer løft og styrer luftstrømmen omkring bilen. Den forreste kofanger har en form, der er designet til at forhindre, at luftturbulens opbygges omkring forhjulene og øger modstanden.
Ud over det har Honda udtalt, at undersiden af Type R er næsten helt flad, hvilket vil give bilens utrolige downforce, da luften, der glider ud af den bageste diffuser, i det væsentlige suger bilen på banen eller vej.
Anbefalede videoer
Vi ved, at Civic Type R vil blive drevet med en helt ny 2,0-liters VTEC turbo firecylindret med direkte indsprøjtning, men de har ikke angivet nogen præstationstal... indtil nu.
Det forlyder, at motorydelsen er i boldgaden på omkring 275 hestekræfter, men det er endnu ikke bekræftet. Hvad Honda imidlertid *siger*, er, at motorydelsen, kombineret med alt det aerodynamiske arbejde, der påføres det endelige produkt, vil resultere i, at Civic Type R kan køre 167 miles i timen.
Det er et stort tal for en lille sporty hatchback.
At få alt dette til at stoppe vil være en højtydende Brembo-bremsepakke designet specielt til bilen. Fire-stemplet calipre vil blive anbragt i skræddersyede 19-tommer tillader hjul designet til at rumme sådanne massive bremser.
Den med spænding ventede Civic Type R vil få arket trukket af sig på Geneve Auto Show i marts. Vi forventer at blive ordentligt blændet af denne bils afsløring, og ikke kun på grund af den hvide championatfarve, den vil have på til udstillingen.
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
