På biludstillingen i Frankfurt i år kigger både BMW og Audi bagud, mens de kører fremad med to nye, helt specielle, meget markante coupéer.
Tirsdag så vi en smugkig på den nye BMW i8 – plug-in hybrid sportsvognen, der er bestemt til at videreføre 8-seriens arv. Og i dag ser vi dette: Audi Sport quattro-konceptet.
Anbefalede videoer
Audi Sport quattro-konceptet er den seneste iteration af Audis berygtede – og nu ældgamle efter automotive termer – Sport quattro-slægt.
Relaterede
- De bedste konceptbiler fra CES 2020: Audi, Sony, Mercedes og mere
- Audi AI: me-konceptet viser, hvordan en selvkørende bybil kan bekæmpe kedsomhed
- E-tron GT-konceptet er den seneste salve i Audis elektrificerede offensiv
Første gang introduceret i 1983 med Sport quattro, udfordrede hot hatch, hvad det betød at være en superbil i slutningen af 20'erneth århundrede. Selvom den havde et permanent firehjulstræk og en motor på 306 hestekræfter, så quattroen ikke helt ud som superbildelen. På trods af dets mindre end inspirerende udseende ville quattroen fortsætte med at vinde Pike's Peak International Hill Climb i 1987 i Colorado og finde en plads i unge drenges hjerter og sind overalt. jeg ville vide; Jeg var en af dem.
Dejligt fortsætter Audi Sport quattro-konceptet fra 2013, hvor forgængeren slap. Denne gang har den dog mere kraft. Meget mere kraft.
Ligesom sin BMW-rival, i8, er Sport quattro-konceptet også en plug-in hybrid. I modsætning til den tre-cylindrede i8 er Sport quattro-konceptet dog drevet af en 4,0-liters twin-turbo TFSI V8 parret med en otte-trins tiptronic-transmission, som sender kraft til quattro-firehjulstræksystemet, med et sportsdifferentiale på bagaksel.
Mellem V8'eren og transmissionen er en pandekage-elmotor, der skaber 147 hestekræfter og 295,02 pund-fods drejningsmoment, som drives af en indbygget lithium-ion-batteripakke. Tilføjelsen af den elektriske motor bringer den samlede systemeffekt til 700 hestekræfter og 590,05 pund-fod, hvilket er mere kraft end 35 Ford Model T'ere - bogstaveligt talt.
Med V8 og elmotor, der arbejder sammen, vil Sport quattro-konceptet sprinte til 0-62 mph på 3,7 sekunder og til en tophastighed på 189,52 mph. Du behøver dog ikke altid at køre den, som om du stjal den. Sport quattro-konceptet kan køres i tre tilstande: EV, Hybrid og Sport.
I EV-al elektrisk tilstand vil bilen køre op til 31,07 miles på en enkelt opladning og spare mindst én isbjørns levetid. Hybrid-tilstand er præcis, hvad det lyder som. Bortset fra, at i Audi bruger den navigationssystemet til at rejse den mest effektive rute. Den vil vise ruteforslag gennem den virtuelle 3D-instrumentklynge og head-up display. Og Sport er "hold på dit overskæg, tingene er ved at blive en smule skræmmende"-tilstand.
Audien lyder fantastisk, ikke? Nå, ja, det gør det. Bortset fra, at den har et stort problem.
I modsætning til BMW plug-in hybrid-sportsvognen er Sport quattro-konceptet netop det: et koncept. Audi vil ikke sælge dig en. Det bliver måske snart til en, men hvis du er på udkig efter en avanceret tysk luksussportsvogn nu, bliver du nødt til at nøjes med den ynkeligt drevne 362 hestekræfter BMW i8 og gå 0-60 et helt sekund langsommere.
Men på det tidspunkt, hvorfor overhovedet stå ud af sengen?
Redaktørens anbefalinger
- Audi ActiveSphere-konceptet er dels en luksus sedan, dels en pickup truck
- Audi AI: Trail Quattro-konceptet er vores drømmes autonome terrængående elbil
- Kunne BMW vende tilbage til rækken af superbilbyggere med en 700 hk hybrid?
- Audi bliver animeret med en tegneseriekonceptbil til 'Spies in Disguise'
- Audi tragter sin racer-arv ind i et elektrisk superbil-koncept
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
