Her kommer brint! Ja, Toyota sigter efter at gentage den succes, den havde med verdens første produktionshybrid, Prius, med et massemarked brint bil til 2015-modelåret.
Formentlig baseret på dets FCV-R-koncept fra et par år siden, ville den hidtil unavngivne brintdrevne produktionsmodel koste mellem $50.000-$100.000 og have en rækkevidde på 300 miles. Dette er måske ikke for dyrt for øko-mindede købere, men Toyota har angiveligt angivet Tesla Model S som en priskonkurrent.
Anbefalede videoer
Dette gjorde naturligvis ikke Teslas CEO Elon Musk særlig glad. "Brændselsceller bør omdøbes til 'narreceller', de er så dumme," sagde Musk i et interview for et par uger siden ifølge Bloomberg. "Man kunne tage det bedste tilfælde af en brændselscelle, teoretisk set det bedste, og den konkurrerer ikke med lithium-ion-celler i dag. Og lithium-ion-celler er langt fra deres optimale."
Selvom Honda og Hyundai har slået Toyota på markedet med brintbrændselscelledrevne produktionsbiler, begge blev tilbudt i et meget begrænset omfang. Hvis Toyota vil genskabe den succes, den havde med Prius, bliver den nødt til at tilbyde brintbrændselscellebilerne i bredere skala end sine konkurrenter.
Tidlige brintbiler kostede op mod $1 million at bygge. Takket være snesevis af teknologiske gennembrud i de sidste par år, herunder flere forbedringer af designet af brintkatalysatorer, er den grønne teknologi nu meget billigere at producere.
Brintdrevne biler "kører på brint" på samme måde som en benzindrevet forbrændingsmotor fungerer. Gassen, som er en af de mest rigelige i universet, kan fremstilles af havvand og andet bæredygtigt kilder, og bruges i en "brændselscelle" i bilen, der genererer elektricitet til bilens elmotor eller motorer. Affaldsproduktet fra en brændselscelle er rent vand (H2O).
Brændselscelleteknologi er heller ikke noget nyt. NASA begyndte at bruge enhederne til at drive rumfartøjer for årtier siden. Det største problem for brintdrevne biler er mangel på infrastruktur (dvs. brint "tankstationer").
I næste uge tager Digital Trends til det sydlige Californien for at køre en præproduktionsversion af Toyota-brintbilen samt en Mercedes F-Cell og en Hyundai brændselscellebil. Hvis du er ivrig efter at vide, hvordan det er at køre og eje en brintbil, før den kommer på markedet, så sørg for at tjekke tilbage for vores særlige rapporter.
- Læs mere om brintdrevne biler
Redaktørernes anbefalinger
- Næste generation af Toyota Mirai bekræftede på trods af fortsatte problemer med brintteknologi
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
