Tesla Cybertruck blev først introduceret i 2019 og er ulig enhver pickup, vi nogensinde har set. Den er elektrisk, hvilket ikke er helt usædvanligt, og helt ærligt forventet af Tesla, men dens futuristiske design gør, at den skiller sig ud fra alt andet på vejen. Om det er en god eller en dårlig ting er et spørgsmål om personlig præference, og husk på, at vi endnu ikke har set den endelige, produktionsbundne version. Tesla laver ofte tweaks til sine biler før produktion, men vi behøver måske ikke vente længe - da Tesla siger, at lastbilen endelig vil begynde at sende senere i år.
Indhold
- Design
- Indre
- Specifikationer
- Konkurrenter
- Fabriksplacering
- Pris
- Udgivelses dato
I mellemtiden tager vi et kig på, hvad det er, hvad det gør, hvor meget det vil koste, og hvornår cyberbilister får mulighed for at sætte sig bag rattet. Vi kigger også på dets rivaler, og listen vokser med jævne mellemrum.
Anbefalede videoer
Design
Der er blevet sagt meget om Cybertruckens design, og der er lidt, vi kan tilføje til samtalen. Vi har set et par forskellige byggerier af Cybertrucken gennem en kombination af lækkede og officielle billeder, men vi har stadig ikke set en produktionsversion af lastbilen. Vi ved, at dens krop vil blive lavet med 30X koldvalset rustfrit stål, som afværger buler og rust, og dets glaspaneler vil
angiveligt være skudsikker. Det vil også tilbyde en 6,5 fods lastboks, som Tesla omtaler som en hvælving.Relaterede
- Volvo EX30 pris, rækkevidde, udgivelsesdato, specifikationer og mere
- De billigste elbiler du kan købe
- Teslas Cybertruck-sæt til sommerleveringsbegivenhed
Du kan kalde det en hvælving, en boks eller en seng. Uanset hvad, vil det blive toppet af et tonneau-betræk, der er stærkt nok til at stå på, og Tesla siger, at det planlægger at frigive en række tilbehør til arbejdere, eventyrere og alle derimellem. Ejere vil f.eks. kunne tilføje en campertop og et pop-out køkken til Cybertrucken. Indbyggede strømudtag, der trækker elektricitet fra batteripakken, giver passagerer mulighed for at elværktøjer og enheder uden for nettet. Tesla skitserede også en indbygget luftkompressor. Dens lastbil er ved at blive en af de mere alsidige modeller på markedet.
Det er for tidligt at sige, hvad Tesla vil ændre, men vi ved, at dets designteam allerede har foretaget justeringer af lastbilen. Prototyper er blevet opdaget så sent som i februar med justeringer af designet. Selv den model vil dog sandsynligvis ikke være den endelige version, da den blev vist med en stor vinduesvisker, som CEO Elon Musk har sagt, ikke vil komme til produktionsversionen.
Indre
Da dette er en prototype, er det, du ser ovenfor, ikke nødvendigvis det, du får, når produktionen starter. siger Tesla at Cybertrucken vil tilbyde en rummelig kabine med seks sæder og en stor opbevaringsspand under den bagerste bænk. Dens dashboard er en øvelse i minimalistisk design, der ligner en udvikling af layoutet set i Model 3 og Model Y. Der er et åg-rat, selvom det sandsynligvis vil være en mulighed, en 17-tommer skærm, der kører den nye version af Teslas infotainmentsystem, og ikke meget andet. Det er rimeligt at antage, at funktioner, der findes på virksomhedens nuværende afgrøde af biler, såsom spil i bilen og videostreaming, vil være tilgængelige, selvom odds er du skal betale månedligt for dem.
Specifikationer
Selvfølgelig - niveauet af awesomeness afhænger af den version, du ser på. Entry-level varianten er udstyret med en enkelt motor, der driver baghjulene. Den trækker 7.500 pund, tager 6,5 sekunder at nå 60 km/t fra et stop og leverer cirka 250 miles rækkevidde. Tesla offentliggør ikke specifikationer om sine batterier.
Bevæg dig op i hierarkiet, og du finder mellemtoneversionen med to elektriske motorer (en pr. aksel) til firehjulstræk, en trækkapacitet på 10.000 pund, en 4,5-sekunders sprint til 60 mph og omkring 300 miles af rækkevidde. Sidst men ikke mindst trækker den tredobbelte flagskibsmodel 14.000 pund, raketter til 60 mph på 2,9 sekunder og kan prale af omkring 500 miles rækkevidde. Husk, at Cybertruck ikke er i produktion, så disse tal er kun mål på dette tidspunkt. De er ikke hugget i sten, og de er ikke blevet bevist eller testet i miles på ende under virkelige forhold.
Frihøjden tjekker ind på op til 16 tommer, delvist takket være en adaptiv luftaffjedring, der er standard, uanset hvordan lastbilen er konfigureret. Tesla angiver indflyvnings- og afgangsvinkler på henholdsvis 35 og 28 grader. Autopilot kommer som standard, selvom det ikke vil gøre lastbilen autonom; det er et førerassistancesystem.
Konkurrenter
Det er svært virkelig at sammenligne Cybertrucken med F-150 Lightning, den elektriske version af F-150, i betragtning af at Cybertrucken ikke er tilgængelig endnu. Når det er sagt, vil Cybertrucken tilsyneladende være rettet mod tungere modeller.
“Selvom vi endnu ikke er påbegyndt produktionen af Cybertrucken, forventer vi, at den har en trækkapacitet på 7.500 til 14.000 plus pund, og det burde højst sandsynligt kvalificere sig som et klasse 2B-3 medium-duty køretøj." forklaret Sarah Van Cleve, virksomhedens senior administrerende politiske rådgiver, i et brev skrevet til Californiens Air Resources Board (ARB).
Det er lovlig jargon for en lastbil med en bruttovægtvurdering (GVWR) på 8.501 til 10.000 pund, hvilket er et niveau over F-150 Lightning, der sidder på 8.250 til 8.550 pund. Hvis specifikationerne ikke ændrer sig, vil Cybertrucken lande i samme segment som medium-duty rigge som Ford F-250, Ram 2500, og Chevrolet Silverado/GMC Yukon 2500 tvillingerne.
Hvis den tidligt annoncerede prissætning af Cybertruck er sand, vil den dog starte til en lavere pris end F-150 Lightning. Grundmodellen af Cybertruck er sat til at starte ved $39.000 - mens F-150 Lightning starter ved omkring $60.000.
Fabriksplacering
I juli 2020 annoncerede Musk, at Cybertrucken vil blive bygget i en Gigafactory i Austin, Texas.
Austin Gigafactory bygger ikke bare Cybertrucken, den bygger også Model Y og er Teslas globale hovedkvarter.
Pris
Ved lanceringen vil Tesla stille tre varianter af Cybertrucken til rådighed. Entry-level, baghjulstrukne model har en basispris på $39.000. Mellemklassemodellen starter ved $49.000, mens den triple-motor range-topper koster $69.000.
Der er en chance for, at Tesla Cybertruck vil kvalificere sig til føderal skattefradrag når den til sidst frigives. I øjeblikket er kravene, at et køretøj skal være under $80.000, være lavet i Nordamerika og opfylde EPA-kravene for batterier og kritiske mineraler. Når det er sagt, har berettigelsen til skattefradraget ændret sig et antal gange, så vi bliver nødt til at vente og se, om Cybertrucken er berettiget, når den til sidst frigives.
Udgivelses dato
Alle med $100 til overs kan reservere en Cybertruck ved at logge på Teslas officielle hjemmeside. At foretage en reservation er ikke en bindende aftale om at købe en Cybertruck, når produktionen starter; det er mere eller mindre en refunderbar, forpligtelsesfri måde at registrere din interesse på. Tesla vil bede reservationsindehavere om at bekræfte deres interesse tættere på starten af produktionen, som i øjeblikket er sat ind i slutningen af 2023, men forsinkelser er mulige.
Redaktørens anbefalinger
- Tesla viser den første Cybertruck frem efter to års forsinkelser
- Tesla Q2 leveringsrekord viser, at dens prisnedsættelser på elbiler virker
- Ford EV-chauffører kan bruge 12.000 Tesla Superchargers fra og med 2024
- Tesla tilbagekalder elektrisk semi-lastbil blot måneder efter lanceringen
- Tesla tilbagekalder 363.000 af sine køretøjer på grund af sikkerhedsproblemer
