Teslas oplader vandt. Hvad elbilkøbere har brug for at vide om NACS

Det elektriske køretøjs rum ændrer sig, og det er hurtigt. Mens det kun er et par måneder siden, at flertallet af elbilproducenter brugte J1772-stikket til niveau 2-opladning og CCS-stikket til DC-hurtigopladning, kan det om et par år være helt anderledes. Hvorfor? Mange af de bedste bilproducenter har annonceret skiftet til den nordamerikanske opladningsstandard, eller NACS - også kendt bedst som "Tesla-stikket."

Er du nysgerrig efter, hvad det betyder for dig? Her er alt, hvad du behøver at vide.

Hvad er NACS

NACS er en opladningsstandard for et stik, der blev skabt af Tesla og først brugt på Tesla-biler i 2012. Standarden bruges også på alle Tesla-ladestationer, hvilket giver Tesla-chauffører mulighed for at lade deres biler op kl Superchargers

, Destinationsopladere og brug af Tesla Wall Connector. Tesla meddelte, at de åbnede standarden for andre bilproducenter.

Hvilke biler bruger i øjeblikket NACS-stikket?

I øjeblikket gør alle Tesla-biler brug af NACS-stikket, hvilket gør det muligt for Tesla-chauffører at oplade deres biler ved enhver Tesla-mærket ladestation eller andre ladestationer med brug af en adapter.

Flere biler er dog indstillet til at vedtage standarden i den nærmeste fremtid. Ford, GM, og Rivian har alle meddelt, at de vil vedtage NACS-stikket til fremtidige biler, med det første ikke-Tesla elbiler, der gør brug af stikket, der sandsynligvis vil rulle ud i slutningen af ​​2024 eller begyndelsen af 2025. Det er sandsynligt, at flere bilproducenter vil annoncere deres egen vedtagelse af NACS, og hvis folk som Hyundai og Kia annoncerer adoption, vil det gøre NACS til den vigtigste standard i USA.

Hvilke opladningsnetværk bruger i øjeblikket NACS-stikket?

I øjeblikket er det kun Tesla-ladestationer, der tilbyder NACS. Nogle superladere tillader ikke-Teslas at oplade, men de kræver stadig en adapter. EV-chauffører med en adapter kan dog oplades hos Tesla Destination Chargers eller ved at bruge en Tesla Wall Connector-oplader.

Det er sandsynligt, at efterhånden som flere bilproducenter anvender NACS-stikket, vil flere opladningsnetværk også gøre det. Opladningsnetværk som Electrify America, ChargePoint og mere vil gerne understøtte de stik, som kunderne bruger, og selvom ingen af ​​dem har annonceret et skifte lige foreløbig, har opladningsudstyrsproducenten SK Signet, der laver udstyr til f.eks. Electrify America, annonceret, at den vil understøtte NACS.

Hvad eksisterende elbilejere har brug for at vide

Så hvordan vil flytningen påvirke eksisterende EV-ejere? Det kommer an på hvilken bil du ejer. Hvis du ejer en Tesla, vil tingene efter al sandsynlighed kun blive nemmere for dig. Når opladningsnetværk begynder at anvende NACS, vil du sandsynligvis være i stand til at oplade mange flere steder i hele landet.

Hvis du ejer en ikke-Tesla, med en CCS-port, for eksempel, er det usandsynligt, at din oplevelse ændrer sig meget på kort sigt. Hvis tredjeparts opladningsnetværk vedtager Teslas standard, vil det sandsynligvis vare et stykke tid, før de begynder at bevæge sig over deres stik. Når de gør det, er det sandsynligt, at de vil gøre det i faser - og tilbyder nogle stationer med NACS-stikket og andre med CCS-stikket.

Efter nogen tid kan du begynde at finde dig selv i situationer, hvor en adapter kan komme til nytte - så du stadig kan lade op på stationer med NACS-stikket. Nogle stationer kan levere denne adapter, mens du på andre skal levere din egen.

Køber du en ny bil?

Hvis du køber en ny elbil, gør du det på et lidt akavet tidspunkt. Efterhånden som Nordamerika går over til NACS-stikket, kan det blive stadig sværere at finde CCS-opladningsporte. Men der vil gå mindst et år eller deromkring, før ikke-Tesla EV-producenter bygger NACS-stik i deres biler, hvilket betyder, at du i sidste ende vil sidde fast med en bil, der har et forældet stik.

Det er selvfølgelig vigtigt at sætte det lidt i perspektiv. Der vil gå mindst et par år, før det begynder at blive sværere at finde ladestationer med CCS-stik, og selv da vil du kunne oplade med en adapter. For nogle kan det være værd at vente lidt længere med at købe en elbil eller købe en Tesla for at sikre, at du har en bil med, hvad der tilsyneladende er opladningsstikket, for at vinde frem i USA.

For de fleste købere vil det dog sandsynligvis ikke være den store sag at skulle bruge et stik på et tidspunkt om et par år for at oplade. især for dem, der for det meste oplader derhjemme og kan have en hjemmeoplader med CCS eller en adapter permanent fastgjort til deres oplader.

Er dette en forbedring?

Det kan tage lidt tid, men at have en samlende, enkelt opladningsstandard i USA burde forhåbentlig gøre det meget nemmere at finde og bruge elbilopladere. Der er stadig et spørgsmål om, hvor nemt det vil være for biler med NACS-stikket at oplade på alle stationer. For eksempel kan Tesla-chauffører lige nu tilslutte på en Tesla Supercharger og få deres bil automatisk til at oplade, og betale for sessionen automatisk via det kort, der er knyttet til deres konto. Forhåbentlig vil opladning på alle NACS-kompatible stationer være så let - men det er tvivlsomt.

Alt det sagt, ved hjælp af et enkelt stik bør skabe en bedre oplevelse. Forhåbentlig vil resten af ​​problemerne, der er involveret i at gøre opladning af en EV lettere, også løses.

Redaktørens anbefalinger

• Tesla viser den første Cybertruck frem efter to års forsinkelser
• Ford EV-chauffører kan bruge 12.000 Tesla Superchargers fra og med 2024
• Teslas brugtbilsmarked er ikke længere så lukrativt, viser data
• Tesla vil rette vinduessoftware på 1M af sine amerikanske biler
• Elon Musk tager Cybertruck en tur forud for vigtig Tesla-opdatering