Forskelle mellem Tesla Autopilot og Fuld Selvkørende

Bilerne skifter hurtigt. Virksomheder tager i stigende grad nye teknologier i brug for at udrulle fuldt elektriske modeller. Samtidig investerer disse virksomheder massivt i de sensorer, kameraer og kunstig intelligens, der i sidste ende vil gøre biler fuldt selvkørende.

Tesla var tidligt til begge disse ting. Hele Teslas serie af biler er elektrisk, og lige nu tilbyder den faktisk to autonome tilstande: "Autopilot" og "Fuld selvkørende."

Men hvad er forskellen mellem de to? Og hvad med den tredje mulighed - Forbedret autopilot? Betyder nogen af ​​dem, at du kan tage en lur bag rattet? Her er alt, hvad du behøver at vide.

Tesla Autopilot

Tesla Autopilot var virksomhedens første autonome tilstand og blev introduceret i 2014. Det er stadig den mindst avancerede af mulighederne, men den er også inkluderet gratis med alle nye Tesla-biler - så det er lidt som en ekstra bonus.

Autopiloten er designet til at blive brugt med fuld førerovervågning og er i det væsentlige en avanceret version af fartpilot. Den har vognbanecentrering og adaptiv fartpilot, hvilket betyder, at bilen både kan forblive i midten af ​​en vognbane og kan sænke farten og accelerere afhængigt af, hvad der er foran den.

Dette er funktioner, der ikke nødvendigvis er eksklusive for Tesla. Tilsammen er de dybest set en avanceret fartpilot, som tilbydes af andre biler.

Tesla Forbedret Autopilot

Tesla Enhanced Autopilot tilføjer nogle funktioner, som andre biler ikke har. Det er heller ikke gratis - det koster $6.000.

Forbedret autopilot giver bilen mulighed for at parkere på egen hånd, og den har også funktioner som automatisk vognbaneskift, hvilket betyder, at bilen kan skifte vognbane, som det passer. Denne funktion hænger også sammen med funktionen "Naviger på autopilot", som gør det muligt for bilen at køre fra en motorvejens tilkørsel til afkørslen, teoretisk uden førerens input - selvom chaufføren stadig burde være opmærksom.

Det inkluderer også Summon og Smart Summon, som giver bilen mulighed for at køre til dig på en parkeringsplads - ingen fjernbetjening nødvendig.

Nogle af disse er funktioner, som du ikke rigtig kan finde andre steder - selvom funktioner som baneskift er indstillet til at blive mere almindelige.

Tesla fuld selvkørende (FSD)

Sidst men ikke mindst er Tesla Full Self-Driving (FSD). Det er den mest avancerede mulighed, men Tesla har mærket det som en "beta", hvilket tyder på, at det er mere en måde at teste funktionen med drivere fra den virkelige verden. Tesla debuterede med FSD i 2020, og har været det med jævne mellemrum at forbedre det lige siden.

Det er den dyreste mulighed på Teslas menu - det koster en heftig $15.000 på forhånd, eller $200 om måneden, hvis du foretrækker at betale for det som et abonnement. For de penge tilføjer det en vigtig funktion: muligheden for at starte og stoppe ved lyskryds og stopskilte.

Tesla ser FSD som den eventuelle bil-til-dør-funktion, der låser op for muligheden for fuldt ud at køre en person fra punkt A til punkt B. Men det er der ikke helt endnu. Du bør stadig forblive opmærksom og klar til at tage kontrollen, mens du bruger Fuld Self-Driving - navnet er ret misvisende, da bilen faktisk stadig ikke kan køre helt selv, og det skal du ikke forvente til.

Så hvilken tilstand lader dig sove bag rattet? Undskyld, ingen af ​​dem. Men det er ikke stoppet søvnige bilister fra at prøve.

Redaktørens anbefalinger

• Volkswagen lancerer sit eget selvkørende biltestprogram i USA.
• Tesla Model 3 vedligeholdelsesomkostninger: Hvad kan du forvente?
• Hvad er en Tesla Supercharger?
• Elon Musk: fuldt lastet Tesla Semi aces 500-mile kørsel
• Tesla håber, at fuld selvkørende beta vil være ude globalt ved udgangen af ​​2022

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.