Hyundai Ioniq 6 er den elektriske sedan til masserne

Elbiler i alle former og størrelser kommer endelig, men ikke i lige stor grad. Selvom vi nu har et solidt udvalg af mellemstore crossovers (som Hyundai Ioniq 5 og Kia EV6), er sedans og SUV'er ikke helt der endnu. Selvfølgelig har vi det dyrt sedaner og SUV'er, f.eks Rivian R1S og Lucid Air, men hvis du leder efter en bil til din lille familie og ikke ønsker eller har råd til at bruge et væld af kontanter, er dine muligheder begrænsede.

Men det er ved at ændre sig - og der er en ny bil, der i det mindste lige nu gør en alvorlig sag for sig selv. Det Hyundai Ioniq 6 er den bedste elektriske sedan for masserne, og den går lige op imod Tesla Model 3 og Polestar 2. Med en basispris på $41.600 er Ioniq 6 lige i samme liga som $40.240 Model 3 og $48.400 Polestar 2.

Hvad er der ellers derude?

Når det kommer til billigere elektriske sedaner, var der før nu kun to muligheder: Tesla Model 3 og Polestar 2. Der findes andre sedaner, men de er ikke tilgængelige for de fleste chauffører. Jeg har for nylig anmeldt

Og for at være klar, heller ikke Tesla Model 3 eller Polestar 2 er dårlige biler. Tværtimod er de begge gode muligheder. Model 3 har fordelen af ​​Teslas fremragende opladningsinfrastruktur og overlegne software i bilen, mens Polestar 2 har en fantastisk byggekvalitet og materialer af høj kvalitet.

Men begge disse biler har også problemer, som Ioniq 6 løser. Teslas biler bliver ikke ligefrem rost for deres byggekvalitet, og de er lidt nøgne for mange indeni. Polestjernen 2 er dyrere end de andre muligheder, plus dens rækkevidde topper ved 270 miles.

Hvad gør Ioniq 6 så fantastisk?

Hyundai Ioniq 6 løser de problemer. Jeg havde en chance for at køre bilen, og jeg fandt byggekvaliteten bedre end Teslas - ligesom Ioniq 5. Selvom softwaren ikke er så raffineret som den i Tesla, er den understøtter CarPlay og Android Auto - som jeg stadig foretrækker frem for Teslas interface. Plus Ioniq 6 oplader hurtigere end en Tesla-bil og understøtter de 350 kW hurtigopladninger, der kan få en bil til 80 % i under 20 minutter.

Polestar 2 er en lidt hårdere konkurrent. Det er en fremragende bil bygget af et firma med en historie af ekspertise (Volvo). Men det er også begrænset i rækkevidde - maksimalt ud på 270 miles, hvilket bare tilfældigvis er rækkevidden af laveste rækkevidde Ioniq 6 Limited. I den øverste ende kan Ioniq 6 ramme 361 miles rækkevidde, hvilket er næsten 100 miles mere end Polestar 2.

Der er andre ting, som jeg også kan lide mere ved Ioniq 6. Begge biler ser flotte ud, men Ioniq 6 er bestemt mere prangende og slankere, hvilket kan gøre den mere tiltalende for nogle købere. Og den har et ganske behageligt interiør - men igen, det har Polestar 2 også.

Det er tid til en priskrig

Hvis der er én ting, el-industrien har brug for lige nu, er det en priskrig - og det er ikke utænkeligt, at det sker. I løbet af de sidste seks måneder eller deromkring har Tesla og Ford engageret sig i sådan en priskrig med Model Y og Mustang Mach-E, og det har resulteret i meget lavere priser for kunderne. Ioniq 6 er allerede billig, men det er Model 3 også på dette tidspunkt - og forhåbentlig vil den øgede konkurrence skubbe begge ind i prisklassen under $40.000.

Selvom det ikke gør det, er der i det mindste øget konkurrence - og flere valgmuligheder er altid en god ting.

Redaktørens anbefalinger

• Jeg er glad for, at Hyundai Ioniq 6 ikke bare er en mindre Ioniq 5
• Elon Musk buster nogle træk på den nye Giga Berlin Tesla-fabrik
• Tesla modtager en massiv Model 3-ordre fra biludlejningsgiganten Hertz
• Hyundai lancerer helt elektrisk mærke med tre modeller på vej
• Tesla opgraderer Californien-fremstillet Model 3 med en trådløs opladningsplade, USB-C-porte

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.