Harley-Davidson opretter seriel 1-cykler til at bygge e-cykler

Harley-Davidson signalerede sin hensigt om at elektrificere sit sortiment, da det introducerede Livewire, dens første batteridrevne motorcykel. Yderligere elektriske modeller er på vej, og nogle af dem vil være i det mindste delvist drevet af dine ben. Det dannede et undermærke ved navn Serial 1 for at nå nye købere ved at gå ind i elcykelsegmentet.

Serie 1 er opkaldt efter serienummer 1, som er den ældste kendte Harley-Davidson motorcykel. Det blev bygget i 1903. 117 år senere vil mærkets første e-cykel låne en håndfuld styling-tips fra sin fjerne slægtning, inklusive hvide dæk, en sort ramme med guldbogstaver og et brunt sæde støttet op af et par polerede fjedre.

Det ser ud til, at ingeniører integrerede batteripakken i rammen og stoppede motoren mellem pedalerne, men tekniske specifikationer er ikke blevet annonceret endnu. Billeder frigivet af mærket viser skivebremser på begge hjul, og overraskende nok en rem i stedet for en kæde. Den drejer et enkelt fast gear. Fuldstændige detaljer om modellen vil blive frigivet i november 2020, og vi antager, at nogle af Serial 1's senere modeller vil tilbyde ryttere mere gear for øget alsidighed.

Serial 1 sigter mod at begynde at levere sine e-cykler i foråret 2021, selvom vi ikke ved, hvordan de vil blive distribueret endnu, eller hvilke markeder de vil være tilgængelige på. Amerika er formentlig nær toppen af ​​virksomhedens liste. Tilsvarende er prisoplysninger ikke blevet annonceret, men Serial 1 påpegede, at det vil placere sine cykler i premium-enden af ​​skalaen, et vilkår, der næsten bekræfter, at de ikke vil være billige. Vi forventer, at priserne starter i det firecifrede interval.

Harley-Davidson har været forbundet med læderjakker og rigelige mængder krom i årtier, men at køre ind i det decideret ydmygere e-cykelsegment er klogere, end det måske ser ud til. Det påpegede sektoren var mere end 15 milliarder dollar værd i 2019, og analytikere forudser, at den vil vokse med 6 % årligt mellem 2020 og 2025. I mellemtiden har motorcykelmarkedet udviklet en fejl, som ingen ser ud til at vide, hvordan man løser. Harley-Davidsons detailsalg i USA er ikke vokset i seks år, ifølge Autoblog, og de faldt med 10 % i tredje kvartal af 2019.

Redaktørens anbefalinger

• Jeg tog fejl. E-cykler er så praktiske, at de er en snydekode for transit
• Bosch Kiox og SmartphoneHub hands-on: De slanke skærme, e-cykler fortjener
• Electric Citi Bikes vender tilbage til New York City med en prisforskydning
• Bird tilbyder gratis e-scooterture i bytte for en bestemt slags selfie
• Spincitis Amsterdam e-cykel tilbyder hastighed og rækkevidde til en overkommelig pris

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.