Priser for Tesla'er Model 3 og Model Y køretøjer har været stigende på det seneste. I maj steg elbilfirmaet priserne for femte gang på flere måneder, men selskabet har forholdt sig tavs om, hvad der ligger bag stigningerne. Indtil nu, altså.
Teslas administrerende direktør Elon Musk sagde i et tweet mandag den 31. maj, at stigningerne skyldes "stort pres på forsyningskæden i hele industrien", og tilføjede: "Råvarer især."
Anbefalede videoer
I et opkald med investorer i april sagde Musk, at en chipmangel havde forårsaget problemer for virksomheden - som det har gjort for bilproducenter globalt - selvom han på det tidspunkt hævdede, at Tesla "for det meste var ude af det særlige problem."
Relaterede
- Elon Musk kaster lidt lys over hans meget travle tidsplan
- Tesla Model 3 vedligeholdelsesomkostninger: Hvad kan du forvente?
- Tesla investerer milliarder i amerikansk gigafabrik for at øge semiproduktionen
De seneste prisstigninger har f.eks. fået Tesla Model 3 Standard Range Plus til at stige fra $39.490 til $39.990, og Model 3 Long Range AWD er steget fra $48.490 til $48.990. Men husk på, at disse stigninger kun viser den seneste stigning, hvilket betyder, at f.eks. bølgen af de seneste stigninger har fået Model 3 Standard Range Plus, Teslas bedste prisbil, til at stige med $3.000 i løbet af kun tre måneder. Teslas Model Y Long Range AWD har også oplevet en stigning på $500 for nylig, hvilket bringer den til $51.990.
Musks tweet kom som svar på et indlæg fra en tilsyneladende utilfreds iagttager, der sagde: "Jeg kan virkelig ikke lide den retning, Tesla går og hæver priserne på køretøjer, men fjerner funktioner som lænden til Model Y."
Justerbar lændestøtte i sæder kan være med til at øge komforten, især på længere ture. men i de seneste dage kom det frem, at Tesla har fjernet funktionen fra passagersædet på Model 3 og Model Y.
Under diskussionen af problemet bekræftede Musk i samme tweet, at funktionen, som forsigtigt blæser op eller tømmer sædet, blev fjernet fra det forreste passagersæde på Model 3 og Model Y, fordi det var sjældent brugt. "Log viste næsten ingen brug. Ikke værd at koste/masse for alle, når de næsten aldrig er brugt,” sagde Musk.
Prisstigningerne vil naturligvis komme som en irritation for dem, der ønsker at få et nyt Tesla-køretøj, især for alle, der omhyggeligt har budgetteret med det dyre køb. Og hvem siger, at der ikke kommer flere i de kommende måneder? Hvorvidt selskabet planlægger at sænke priserne, når forsyningskædeproblemerne er fuldstændigt løst, skal vise sig.
Redaktørens anbefalinger
- Flyt til side, Tesla. Hyundai Ioniq 6 er den bedste elektriske sedan for masserne
- Teslas Cybertruck-sæt til sommerleveringsbegivenhed
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: Hvilken EV sedan er bedre?
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: Rækkevidde, hastighed, pris og andre specifikationer sammenlignet
- Elon Musk leverer Teslas første helelektriske semi-lastbil
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
