Forza Motorsport 7 anmeldelse: Hvorfor realistiske racerregler

Racerspil er løbet tør for idéer. Der ser ikke ud til at være så meget mere, vi kan gøre med dem. Du kan kun køre en McClaren F1 igennem Nürburgring så mange gange før spændingen, roman som den engang var, stagnerer. Virkelig spektakulære køremaskiner som F1 eller Porsche 911 GT2 RS kom heller ikke ud alt for ofte. Selv når de gør det, er ingen bil nok til at hænge et helt spil på - meget som marketingfolk måske prøver. På et bestemt tidspunkt er du nødt til at spørge, "er der noget tilbage at tilføje?"

Svaret er, som det viser sig, ganske lidt. Forza Motorsport 7, den nyeste del af Microsofts tentpole racing franchise på pc og Xbox One, har allerede et par høje rekorder: Den har flere biler, flere baner og generelt flere ting at lave end noget racerspil til dato. I en æra domineret af åben-verden-indhold-munchere, lyder det måske mere udmattende end indbydende, men da vi spillede spillet til vores anmeldelse, opdagede vi, at Forzas bredde netop er det, der gør det specielt.

På dette tidspunkt er kerneformlen for serien blevet forfinet til det punkt, at racerløb i ethvert køretøj føles utroligt. Hvad Forza 7 gør det, er det opfordrer dig til at bryde ud af din form og prøve biler, du måske aldrig har givet et ekstra kig. Uanset om det er en åben-hjulet Grand Prix-legende fra 30'erne, en beefy racer-semi eller den smarteste top-end luksusbil på markedet, Forza 7 har ikke kun et fantastisk sæt løb for hver, men forstår hvorfor man prøver så mange forskellige pedaler og hjul og spoilere - hvert køretøj er som et puslespil for sig selv, der venter på dig at eksperimentere med det.

Bilskør

Der er en absolut ærbødighed for biler, der siver ind i alle aspekter af Forza 7. Serien kan til tider oversælge sine yndlingsbiler og -baner. Noget af det kommer uden tvivl fra de enorme markedsføringskroner, som virksomhederne lægger i spillet, men det går også ud af vejen at fremhæve, hvor meget sjov der kan være i både arbejdshestene og statussymbolerne, ved at gøre dem alle meget nemmere at køre.

Microsofts Forza Motorsport serien har gentagne gange imponeret og skabt nye funktioner, som vi ikke vidste, vi ville have, såsom at tilføje brugergrænseflade til hjælpe dig med at finde den perfekte kørelinje og spøgelsesdobler kaldet "Drivatars", der simulerer dine venners bedste gange. Disse har hjulpet med at gøre sit mærke af superrealistisk racing - med avancerede fysiksimuleringer og detaljeret biltuning - til noget, som næsten alle kan nyde.

Forza 7's specifikke styrker virker uklare i starten. Du finder ikke nogen nyskabelser helt så specielle som race rewind eller Drivatar her, men fokus på konstant at skifte bil betyder, at hvert løb føles væsentligt anderledes, og der er tusinde mindre forbedringer, der strammer alt. I stedet for at dø med tusinde snit, innoverer Forza med tusinde miniature-opgraderinger.

Mest bemærkelsesværdig blandt dem er AI, som har fået et kæmpe bump. At fange en computerstyret løbsleder vil være sværere og kræve mere strategisk planlægning. Spillets nye dynamiske vejr vil ikke kun ændre, om en bane er våd, men også synlighed, vandpytstørrelse osv. I længere løb mod hårdere modstandere kan det være grundlaget for alle mulige strategiske beslutninger — f.eks. hvilke hjørner du vil bruge til at indhente tid - og tilføje en unik udfordring i sig selv. Det ville være rart, hvis vi ikke mistede evnen til at sætte Mazdas op mod Maseratis, men det er næppe verdens undergang.

Oven i købet, Forza's single player mode er stort set blevet omstruktureret. Før du gør noget andet, har du tre showcase-begivenheder, du skal gennemføre. Dette er din grundlæggende tutorial og beregnet til at give dig en smagsprøve på bredden af ​​racerstile, der venter dig.

Din første sprint vil være i Porsche 918, en lynhurtig hybrid hyperbil, og giver en spændende jagt gennem smukke baggrunde modelleret efter Dubais gader. Få minutter senere sidder du dog i en kraftig, sportsbygget semi-lastbil, der laver snævre sving på Suzuka kredsløb - og begge føles utrolige.

Mens Porsche håndterer som en drøm og raketter ud af linjen, udgør lastbiler deres egne udfordringer. De er bulk, hvilket gør dem ustabile på noget nord for 50, selv i en racerkonfiguration. De skal også skifte gennem næsten et dusin gear for at komme op i fart. Den ekstra udfordring i varmen af ​​et løb giver dig masser at lave. Når du også får snævre vendinger til at forhandle senere, har den 85 km/t al den grus og spændingen som 220 i en mere sporty bil. Det er det punkt, hvor visionen om Forza begynder at give mening: Hver bil er speciel og fortjener at blive kørt på en vagt opløftende lørdag morgen tegneserieagtig måde.

Uanset om bilen føles fantastisk at køre, eller gennem en kombination af parring af de rigtige baner med det rigtige køretøj, er hvert løb fantastisk. Der er en ægte spænding, der følger med at slynge sig vej gennem andre kørere og skyde i mål. Endnu mere, når du ved, at fejl er dyre - et dårligt udført sving kan dømme et ellers rent løb.

Forza lader dig også spole spillet lidt tilbage, og fjerner den frustration, der kan komme med at skrue op for et langt løb på det sidste stykke, men udfordringen består. Dit mål her er at tage den bil, du kan lide, på den rækkefølge af løb, du kan lide, og gøre det bedste, du kan. Det er en digital legeplads, spækket med alt fra hot rods til millionbiler. Hvis kørsel er dit stop, er der ikke noget bedre sted for det.

Jeg skal køre dem alle sammen

Forza 7har hele 700 køretøjer at køre, og hver eneste, vi prøvede, føltes adskilt. Det kan virke som en lille pointe, men bilvariationen er den primære kilde til udfordring og progression. I modsætning til nogle tidligere iterationer, som ville give dig mulighed for at bruge de samme eller meget lignende biler i timevis, Forza 7's enkeltspiller vil føre dig gennem et struktureret sæt løb og en roterende liste af nye biler for at udfordre dine færdigheder.

Efter trioen af ​​vejledningsløb får du én bil gratis, udvalgt fra et hvilket som helst af de køretøjer, der er kompatible til at bruge til din første batch af udfordringer. Derefter skal du køre race for at optjene kreditter, som du kan bruge til at købe flere biler, konkurrere i flere løb og fuldføre cyklussen på ny.

Der er et imponerende udvalg af forlystelser tilgængelige fra starten, og mange flere kan købes som dig øg dit "samler"-niveau, som scorer biler baseret på sjældenhed og tildeler dig en personlig vurdering baseret på dine biler. For at låse op for biler på højere niveau, skal du blive ved med at vinde og blive ved med at købe nye biler, i stedet for blot at tjene dem for at bruge tid på banen.

Mere end nogensinde skubber dette system dig ikke kun til at prøve mange forskellige biler, men også masser af forskellige stilarter af racerløb. Og det gør det hele uden et lineært slag gennem gamle, langsomme biler, derefter lidt hurtigere, indtil du endelig "niveauer op" til Lamborghini'erne og Ferrari'erne, som så ofte plager racerbiler.

Mere end det, Forza 7 bruger den bredde til at cykle gennem tonsvis af kreative udfordringer. Du vil konkurrere mod de digitale genskabelser fra professionelle i den virkelige verden (takket være Turn 10's Drivatar-system), eller skubbe dig igennem et 100-mils udholdenhedsløb. Alt sammen i scenarier udviklet til at være en spændende test af en ny facet af din køreevne.

Ved at præsentere en Honda Civic og en Bugatti Veyron sammen, med udfordringer skræddersyet til hver, Forza bliver ved med at spille spændende og skiftende. Du bliver nødt til at sætte dig ind i masser af biler, men du kan stadig vælge hvilke og hvornår. Hvis du kan lide ideen om variation, men du er imod at køre en jeep, uanset årsagen, så behøver du ikke. Dit spil, dine valg. Til et punkt i hvert fald.

Jo flere ting ændrer sig

I processen med at gøre enhver bil konkurrencedygtig og dygtig på sine egne præmisser, Forza har for første gang lagt nogle omfattende restriktioner på, hvilke biler der er berettiget til at køre mod hinanden. Serien har længe brugt sit eget system til groft at kategorisere biler i brede lag, repræsenteret ved et tal. Jo lavere værdi, jo dårligere er bilen, og det absolut bedste af det bedste - ofte tunede Formel 1-legender - får en score på 999.

I tidligere spil ville du være i stand til at køre med enhver klasse A (mellem 600 og 699) mod en anden. Forza 7, på den anden side anvender masser af ekstra begrænsninger: Ikke kun er løb låst ned efter niveau, men også deres type (sedans i slutningen af ​​90'erne, for eksempel), og hvilke opgraderinger de har. Og det er det sidste punkt, der er problemet.

En af de bedste måder at spille ældre på Forza bidrag var at købe en billig bil, opgradere og finjustere den, og konkurrere mod biler, der koster tredive gange mere. At suppe en bil op, skabe et iøjnefaldende kraftcenter, var kommet ind i spillet, og du fik stor frihed til at tilpasse din bil på din måde.

Det var til dels det, der gjorde det muligt at spille i timevis med den samme bil. Efter du rykkede op til en ny afdeling i Forza 4f.eks. kunne du opgradere det, du havde, og fortsætte med at køre. I et forsøg på at skabe forståelse for alt, er den måde at spille på blevet afskåret og efterladt. Det er hverken bedre eller værre, men den nye retning ændrer sig Forza 7. I bredeste forstand føles det mindre som en sandkasse og mere som en guidet tur gennem et museum, med forskellige udstillinger, der transporterer dig til forskellige epoker af bilhistorie. Den barnlige glæde ved at køre en opgraderingshelt gennem rækkerne har givet plads til en mere raffineret samlertilgang.

Det eneste ukvalificerede fejltrin er bevægelsen væk fra ambient electronic, som passer til seriens mere eksklusive, showroom-stemning til et snavset country-rock-partitur, der føles meget malplaceret ved siden af ​​alt, der ikke er en 4×4. Ved at gøre det falder den tone af æterisk ærbødighed, Forza engang havde for sit emne og føles underligt tæmmere.

Guitarriffs fremkalder mesterskabskontrol, i det mindste mere end luftig electronica. Og twangs passer bestemt ikke så godt sammen med den rene, luksuriøse æstetik Forza 7 stræber efter at legemliggøre. Også skuffende, at Microsoft faldt Forza Horizon 3's musikstreaming i spillet, så du ikke nemt kan afspille dine egne numre fra spillet. Alligevel, det meste af den type musikken spiller sidemand til en kakofoni af bilstøj, så det er diskret nok til, at det kun er en lejlighedsvis frustration.

Den nye struktur kan også føre til et nyt mærke af lyssky mikrotransaktioner, en af ​​seriens værste egenskaber. Udvikler Turn 10 har allerede annoncerede sin plan om at inkorporere tokens, en anden in-game valuta købt med rigtige penge, i den nærmeste fremtid. Det vil formentlig blive brugt til at købe byttekasser, som giver dig et tilfældigt udvalg af forbrugsbonusser og hurtig adgang til udstyr, inklusive sjældne biler.

Dette er fælles for serien, som ofte har en MMO-lignende, udviklende økonomi efter udgivelsen, der kan have store effekter på, hvordan folk spiller ned på linjen. Auktionshuset i spillet er heller ikke live, hvilket betyder, at det i det væsentlige er umuligt at bytte bil med andre for nu.

Ingen af ​​disse funktioner er nødvendige, men det virker lidt ulækkert, især i betragtning af den hurtige vækst (og misbrug) af byttekasser som en økonomisk taktik. Du kan brug kreditter, som du tjener fra løb, også til byttekasser. Nogle biler og kosmetisk udstyr til din avatar er kun tilgængelige gennem disse kasser. De er også urimeligt dyre i forhold til, hvad du kunne købe med de samme kreditter, hvis du bare gik med standardbiler og opgraderinger.

Problemet er, at mods, som plejede at være et standardmiddel til at kontrollere sværhedsgraden for spillere, nu kun er tilgængelige via forudbestillingsbonusser og gambling i spillet. Dette havde givet den den passende "betal for at tjene"-moniker i en sønderlemmende Ars Technica-rapport om dens bizart udnyttende tilgang.

Bortset fra det, Forza 7 tilbyder masser at lave uden at skulle investere ekstra. Den har tre gange så mange biler som nogle af dens mere forbrugerfjendtlige forgængere (ser på dig, Forza 5), og endnu vigtigere, de bliver brugt i højere grad takket være mere variation i racertype og regler samt den naturlige varians, der følger med baner og andre kørere. Rul det sammen med langt bedre AI og tonsvis mere at lege med og eksperimentere, og du har et exceptionelt spil, der lykkes på trods af et skadeligt problem.

Vores holdning

Som Forzas forbi, kører ind Forza Motorsport 7 handler ikke om én ting. Det handler ikke om at være hurtigst eller bedst. Det handler ikke engang om at vinde: Det er målet med dette spil, men du behøver ikke at placere dig i nærheden af ​​toppen for at have det sjovt eller tjene flere biler. Det handler om bilernes bizarre skæringspunkt i vores liv - om hvordan de både kan være kunstværker og pragmatisk, om hvordan de kan være et symbol på Jordens ødelæggelse eller et tegn på håb igennem opfindsomhed.

Forza 7 behøver ikke at forstå, hvorfor vi elsker biler, men hvorfor de har været og fortsætter med at være en så vigtig – og omstridt – del af det moderne liv. Åndeløst selvom det kan være, Forza 7 kan vise dig, hvorfor biler betyder noget, og hvorfor så mange bekymrer sig så meget om dem.

Findes der et bedre alternativ?

Ikke helt sådan her. Forza 7 er det mest omfattende spil af sin type med flere biler, flere funktioner, flere baner og mere af alt andet end noget, der kan sammenlignes i dag. Hvis du derimod leder efter noget lidt mere i stil med klassiske arkaderacere som Need for Speed, sidste års Forza Horizon 3kan være et bedre match.

Hvor længe vil det vare?

Forzas hovedsekvens af singleplayer-løb burde tage spillere mere end 20 timer at gennemføre snesevis mere venter i yderligere udfordringer, multiplayer-tilstande og i at samle bilerne dem selv.

Skal du købe det?

Ja. Mens bevægelsen væk fra mere brugerdefinerbare biler til konkurrence, kan slå en negativ akkord hos mangeårige fans, Forza 7 er et fremragende racerspil.

Forza Motorsport 7 blev anmeldt på Xbox One med en anmeldelseskode leveret af udgiveren.

Redaktørens anbefalinger

• Forza Motorsport får en genstart, men den kommer ikke i år
• Forza Horizon 5 lanceres til november med Mexico-indstilling
• Hades, Yakuza: Like a Dragon og mere kommer til Xbox Game Pass
• Marvel taktik spil efter sigende under udvikling fra XCOM studio
• Turn 10 Studios forbyder konfødereret flag i Forza Motorsport, Forza Horizon spil