Tranzistory
Vynález tranzistoru představuje významný milník v elektronice a vědě obecně. Tranzistory jako důsledek technologie z druhé světové války v 50. a 60. letech z velké části nahradily elektronky v počítačích, rádiích a dalších zařízeních. Dnes tranzistory pohánějí vše od mobilních telefonů po superpočítače, z nichž všechny využívají své četné výhody.
Velikost
Jednou z největších výhod použití tranzistorů je jejich malá velikost. Přestože se elektronky v průběhu let stále zmenšovaly, tranzistory se zmenšily do doslova mikroskopických rozměrů. Rozdíl ve velikosti mezi elektronkami a ranými tranzistory byl důvodem, proč se počítače během několika desetiletí změnily ze spotřebičů velikosti místnosti na stolní zařízení. Tranzistory jsou natolik jednoduché, že by se jednoho dne mohly skládat jen z několika desítek atomů. To je zvláště důležité v oblasti výroby počítačových čipů, kde je pro maximální výpočetní výkon potřeba osadit na čip tisíce tranzistorů.
Video dne
Hmotnost
Kromě toho, že jsou menší, jsou tranzistory lehčí než jejich elektronkové protějšky. To má všechny výhody menší velikosti a také to dělá tranzistory ideální pro použití v mobilních elektronických zařízeních nebo vědeckých přístrojích.
Teplo
Tranzistory produkují mnohem méně tepla než elektronky. Nižší tepelný obal znamená, že mohou být hustěji zabaleny v elektronickém zařízení a tak dále nevyžadují velký a složitý chladicí systém, aby zůstal funkční po dlouhou dobu.
Spotřeba energie
Tranzistory mají také tu výhodu, že spotřebovávají méně energie než elektronky. To znamená, že jsou efektivnější a jejich provoz je levnější. Umožňuje také inženýrům používat tranzistory v bateriově napájených zařízeních, aniž by výrazně utrpěla životnost baterie.
Trvanlivost
Tranzistory jsou velmi odolné, částečně kvůli jejich jednoduchému designu a kovové konstrukci. Vakuové trubice používají skleněnou baňku, která se může rozbít a je třeba s ní zacházet opatrně. Pouze tranzistory jsou vhodné pro elektronická zařízení, která musí odolat nárazům nebo pokračovat v provozu i v extrémních podmínkách prostředí.
