1 z 14
The Audi R8 nabízí vzrušení ze superauta spolu s kultivovaností a zdvořilostí Další modely Audi, což vytváří vražednou kombinaci. Ale nová limitovaná edice R8 vrhá zdvořilost a zaměřuje se na hardcore výkon. Audi R8 V10 Plus Coupe Competition 2018 se může pochlubit řadou vylepšení, díky nimž by mělo být na závodní dráze ještě rychlejší. Audi tvrdí, že jde o nejvýkonnější sériový model R8 všech dob. Bude také jedním z nejvzácnějších, s výrobní sérií pouhých 10 vozů pro Spojené státy.
Změny jsou jemné, ale výrazné. Titanové opěrné desky karbon-keramických brzd R8 snižují pohotovostní hmotnost o 2,2 libry. Nová 20palcová litá kola — podobná těm, která se používají na Závodní vůz R8 GT4 — snížit dalších 26,4 liber. Každá maličkost pomáhá.
Doporučená videa
R8 V10 Plus Competition také dostane aero kit z uhlíkových vláken, který podle Audi výrazně zvyšuje přítlak. Přítlak je proudění vzduchu, které tlačí vůz na vozovku nebo povrch trati vysokou rychlostí, zvyšuje přilnavost a umožňuje řidiči jet rychleji. Při rychlosti 150 km/h (93,2 mph) Audi tvrdí, že model Competition vytváří přítlak 114,6 liber, což je dvojnásobek základního R8 V10 Plus. Ale je tu háček.
Příbuzný
- Není pro vás Audi R8 dost hardcore? Podívejte se na závodní vůz LMS GT2
- Audi R8 V10 Decennium slaví 10 let výkonu 10válců
Přítlak generující spoilery a flic také přidávají aerodynamický odpor, který vůz zpomaluje. Zatímco základní R8 V10 Plus má koeficient aerodynamického odporu 0,36, aero sada Competition ho zvyšuje na 0,42. To vede k odpovídajícímu snížení maximální rychlosti: z 204 mph na 196 mph. Při této maximální rychlosti 196 mph však Competition stále generuje větší přítlak než základní R8 V10 Plus. Audi v tomto případě vyměnilo maximální rychlost za přesnější ovládání a stabilitu.
Na pohonném ústrojí nebyly provedeny žádné změny, takže 5,2litrový V10 stále produkuje 602 koní a 413 liber-stop točivého momentu. Tato síla je přenášena na všechna čtyři kola prostřednictvím sedmistupňové dvouspojkové převodovky. Konkurence však dostává třícestné nastavitelné odpružení pro daný model.
Všechny modely R8 V10 Plus Competition jsou zvenku lakovány šedou barvou Suzuka, interiér je převážně černý. Sedadla jsou černé závodní skořepiny s červeným kontrastním prošíváním. Alcantarový volant s červeným ukazatelem 12:00 a pádly řazení z uhlíkových vláken dodávají další nádech sportovnosti. Pokud se řidiči špatně poslouchá kvílení motoru V10, zvukový systém Bang & Olufsen s 13 reproduktory a výkonem 550 wattů může poskytnout některé melodie.
Soutěž Audi R8 V10 Plus pro rok 2018 dorazí do prodejců v USA v listopadu. Limitovaná edice stojí 239 900 dolarů, včetně povinného poplatku za místo určení a daně za hltač plynu.
Doporučení redakce
- Audi R8 s pohonem zadních kol a vrtěním ocasem bude hrát přídavek v roce 2020
- Audi TT dostane sekeru, která uvolní místo pro elektromobily – a R8 může být další
- Rychlejší, ostřejší a podlejší: Audi omlazuje R8 pro rok 2019
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
