1 z 10
Detroitské Michiganské hlavní nádraží se stalo symbolem úpadku Motor City. Od posledního vlaku Amtrak, který odjel 6. ledna 1988, je masivní nádraží opuštěné a jeho zanedbaný stav odráží stav samotného centra Detroitu. Nyní však Ford získal komplex a plánuje z něj udělat centrum nového kampusu v centru města, který bude se zaměřuje na vývoj autonomních a elektrických vozidela také služby mobility.
Během příštích tří až čtyř let Ford plánuje přestavbu stanice tak, aby zahrnovala pracovní prostory, rezidence a komerční prostory pro maloobchod a restaurace. Renovovaná stanice zakotví snahy Fordu o přestavbu v okolní čtvrti Corktown, kde budou sídlit týmy elektromobilů a autonomních řízení automobilky. Aby přilákal špičkové talenty, Ford plánuje navázat partnerství s místními podniky a startupy, aby se Corktown stal atraktivním místem pro život.
Doporučená videa
„Michiganské hlavní nádraží je místem, které v mnoha ohledech vypráví příběh Detroitu za minulé století,“ Bill Ford, výkonný předseda společnosti a pravnuk zakladatele Henryho Forda, uvedl v prohlášení. „My ve Fordu chceme pomoci s další kapitolou, spolupracovat v Corktownu s nejlepšími startupy, nejchytřejšími talenty a myslitelé, inženýři a řešitelé problémů, kteří vidí věci jinak – to vše s cílem utvářet budoucnost mobility a přeprava."
Příbuzný
- Ford odhaluje vozidlo určené pro jeho autonomní služby
- Společnosti Waymo a Volvo se dohodly na výrobě zcela nového elektrického robo-taxi
- Ford vydává data o samořízených autech, aby podpořila další výzkum
Ford Motor Company: Kupuje ikonické Michiganské hlavní nádraží s novou vizí | Inovace | Brod
Kromě hlavního nádraží v Michiganu Ford nedávno získal i bývalou knihu Detroit Public Schools Book Depozitář, dva akry volné půdy, areál bývalé mosazné továrny a zrekonstruovaná bývalá továrna v r. Corktown. Ford očekává, že do roku 2022 přesune do sousedství 2 500 zaměstnanců a investoval do dostatečného prostoru pro umístění 2 500 pracovníků z partnerských společností. Pokračuje i automobilka renovace v hlavním kampusu v Dearbornu, Michigan, která se nachází nedaleko Detroitu, začala v roce 2016.
Michiganské hlavní nádraží navrhla stejná architektonická firma zodpovědná za ikonický New York City Grand Central Terminal. To bylo otevřeno v roce 1914 jako hlavní detroitské osobní nádraží Michigan Central Railroad a sloužilo nástupnickým společnostem, dokud se Amtrak v roce 1988 nestáhl. Se svou 13patrovou kancelářskou věží a výškou střechy 230 stop se stanice tyčí nad okolní čtvrtí. Když stál opuštěný, stal se symbolem úpadku Detroitu a také krmivem pro něj uživatelé Instagramu zkoumající města.
Fordův nákup hlavního nádraží v Michiganu a jeho investice do okolního sousedství za skvělý příběh o dobré náladě, ale bude to k ničemu, pokud ambiciózní technologické plány společnosti selhat.
Ford to plánuje uvést do výroby samořídící auto v roce 2021a plánuje a blesk nových elektromobilů a hybridů. Chce také vytvořit „Transportation Mobility Cloud“, který bude spravovat transakce mezi různými typy služeb mobility. Týmy pracující na těchto projektech budou všechny sídlit v Corktownu a všechny budou čelit velkým výzvám při dosahování svých cílů.
Doporučení redakce
- Ford a VW zavírají autonomní jednotku Argo AI
- Podívejte se, jak Ford a Bosch předvádějí automatizovaný parkovací systém
- 2021 Ford Mustang Mach-E nabídne technologii Active Drive Assist bez použití rukou
- Ford odkládá spuštění svých služeb robocar o rok
- Program testování samořídících vozů Ford míří do Austinu
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
