Porsche kupuje 10procentní podíl v chorvatské značce elektromobilů Rimac

Chorvatský startup Rimac vyvolal na ženevském autosalonu v roce 2018 vlny, když odhalil koncept C Two, elektrický hypercar poháněný elektrickým hnacím ústrojím o výkonu 2000 koní. Specifikace očividně upoutaly pozornost Porsche – německá firma koupila 10procentní podíl ve společnosti Rimac.

„Vývojem čistě elektrických dvousedadlových supersportovních vozů, jako je Concept One nebo další C Dva, stejně jako základní systémy vozidel, Rimac působivě prokázal své kredity v oblasti elektromobility. Cítíme, že nápady a přístupy Rimac jsou mimořádně slibné, a proto doufáme, že vstoupíme do úzké spolupráce s ve formě vývojového partnerství,“ vysvětlil člen představenstva Porsche Lutz Meschke v prohlášení zaslaném Digital Trendy.

Finanční podmínky transakce ani jedna ze stran nezveřejnila. Není ani slovo o tom, co přesně přijde. Mohli jsme vidět, že se některé technologie Porsche objeví v budoucích produktech Rimac, naopak nebo obojí. Zakladatel společnosti Mate Rimac výmluvně poukázal na to, že partnerství představuje důležitý krok v jeho cíli stát se součástí a systémový dodavatel, což naznačuje, že Porsche koupil 10procentní podíl s ohledem na transfer technologií, nejen proto, aby přidal klenot do svého koruna.

Porsche je na pokraji představení Taycan, jeho první sériově vyráběný elektromobil, ale sedan nebude soutěžit ve stejném segmentu jako nadcházející C Two od Rimacu. Taycan bude bojovat o Tesla Model S‘ trávník; C Two bude soutěžit na horním konci spektra hypercarů jako soupeř Roadster druhé generace Tesla oznámila na konci roku 2017. Na papíře má víc, než je potřeba, aby běžel po boku vysoce výkonného duchovního dítěte Elona Muska a dokonce i dobře zavedených rychlostních strojů, jako je Bugatti Chiron.

C Two (na obrázku) má maximální rychlost 256 mph, což je údaj, který – pokud bude ověřen – získá kupé čest být světovou jedničkou. nejrychlejší sériové auto. Rimac uvádí čas z nuly na 100 km/h za 1,8 sekundy a dojezd 402 mil při použití skvěle optimistického evropského testovacího cyklu. A i když je to především auto pro řidiče, je také kompatibilní autonomie čtvrté úrovně, což znamená, že může řídit sám sebe v nejrůznějších podmínkách, aniž by vyžadoval sebemenší zásahy řidiče.

Není tedy žádným překvapením, že Porsche oslovilo Rimac ohledně partnerství. Nadšenci také projevili velký zájem o rozvíjející se značku. Výrobní série C Two o 150 kusech vyprodáno pouhé tři týdny po ženevském odhalení vozu, a to i přes základní cenu kolem 2 milionů dolarů.

Doporučení redakce

• Aktualizace softwaru za 2 000 USD urychlí Tesla Model 3
• Porsche díky nové variantě 4S snížilo cenu Taycan EV o téměř 80 000 dolarů
• Porsche Taycan EV 2020 má více obrazovek než 718 Boxster má válce
• Hyundai investuje 90 milionů dolarů do chorvatského startupu Rimac, aby postavil elektrický super-hatch
• Tesla snižuje ceny o 2 000 dolarů, aby vyrovnala snížený daňový kredit

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.