Motocykly Suzuki 2018 nabízejí s 30 modely sedadlo pro každý zadek

Pokud máte rádi spoustu možností, zamilujete si obrovský výběr motocyklů Suzuki 2018. S více než 30 odlišnými novými modely a přenosy z předchozích let se Suzuki snaží mít místo pro každý zadek, od začátečníka ostřílenému jezdci.

Zcela nové modely z minulých let najdete u některých prodejců a dále webové stránky Suzuki, u motorek celkem běžná praxe. Do tohoto článku zařazujeme pouze silniční motocykly 2018. Nezahrnuli jsme pouze terénní kola, ale Suzuki také představilo tři novinky motokros a tři terénní motocyklů v letošním roce.

Jak vybrat motocykl Suzuki 2018

Suzuki pro rok 2018 představilo 32 povolených jízdních kol. Pokud hledáte kolo, začněte stylem jízdy. Protože výrobci motocyklů používají různé výrazy pro seskupování svých kol podle rodiny nebo stylu, zůstáváme u názvů kategorií Suzuki, které jsou naštěstí obecně samopopisné.

Stačí vědět, že existuje překrývání. Nikdo neříká, že nemůžete vzít malou 200 ccm po celé zemi nebo jezdit na plně vybaveném cestovním kole na pochůzky po městě – i když ani jedno by pro tento účel nebylo nejpohodlnější. Suzuki poměrně často zahrnuje jedno kolo ve více než jedné kategorii, ale my jsme to omezili dvojitá kategorizace kromě jednoho kola, GSX-S1000F ABS, který se zobrazuje níže v obou Sportbike a Standardní skupiny.

Protože Suzuki uvedla na trh tolik modelů, omezili jsme popisy na minimum. Zaměřujeme se na odlišnosti každého motocyklu od ostatních ve skupině. Více informací o každé z nich je v tabulkách, které následují za popisem skupin. Můžete si všimnout, že specifikace výkonu a točivého momentu jsou v tabulkách označeny jako „Není k dispozici“. Stejně jako někteří jiní výrobci kol, Suzuki nezveřejňuje údaje o výkonu motoru.

Všechny ceny jsou základní nebo vyvolávací ceny, ale to znamená za kompletní kolo. Mnoho jezdců hledá možnosti pro své jízdy, které prodejci a výrobci milují kvůli vysokým ziskovým maržím příslušenství a doplňků.

Sportovní kola Suzuki 2018

Osm nových sportovních motocyklů Suzuki je připraveno pro vysoce výkonné davy, včetně motorů, brzd, ovládání a odpružení, plus karoserie a jízdního stylu. Tato kola nejsou nejlepší volbou pro začátečníky.

Hayabusa pro rok 2018, základ 14 700 dolarů, vede seznam sportovních motocyklů a Suzuki je označena jako „Ultimate Sportbike“. Objem 1340 ccm kapalinou chlazený motor má karoserii inspirovanou sokolem stěhovavým, lehký rám, nastavitelné odpružení a Brembo ABS Systém.

Nejlepší sportovní motocykl Suzuki pro rok 2018 s tradičnější karoserií, GSX-R1000R, základní cena 17 200 $, má kapalinou chlazený čtyřválcový motor o objemu 999 cm3. Ostatní níže uvedená kola GSX-R1000 mají stejný motor, elektronický systém inerciální měřicí jednotky (IMU), který dynamicky měří šest faktorů. upravit komponenty motoru a podvozku pro nejlepší výkon v uživatelsky volitelných režimech přední a zadní odpružení SHOWA a protiblokovací systém Brembo systémy. Rozdíl oproti GSX-R1000R je jeho IMU, odpružení a brzdy jsou vylepšeny pro ještě větší výkon na trati i mimo ni. R1000R má také jedinečné ovládání spouštění pro nejrychlejší starty z linky.

Suzuki GSX-R1000 ABS z roku 2018, 15 100 $ na začátku, vypadá jako R1000R z hlediska vnějšího vzhledu a komponentů, ale trochu ustupuje v závodní způsobilosti. Brembo jsou o něco menší, tlumiče SHOWA jsou v tabulce o jeden háček a kontrola trakce Systémové elektronické brzdové komponenty nejsou tak vytočené pro plně nakloněný výkon jako u R1000R.

2018 Suzuki GSX-R1000, 14 700 $ na začátku, je stejné kolo jako GSX-R1000 ABS, bez protiblokovacího brzdového systému.

Suzuki GSX-R750 2018, startovací cena 12 400 $, přináší úhledný výkonnostní trik spárováním motoru o objemu 750 ccm na podvozku původně navrženém pro supersportovní motocykl 600xx. Nižší hmotnost podvozku pomáhá výkonu a ovladatelnosti. GSX-R750 má přední a zadní odpružení SHOWA a brzdy Brembo, ale nemá ABS nebo IMU používané na větších kolech GSX.

GSX-R600 pro rok 2018 začíná na 11 300 USD a je připraven závodit se čtyřválcovým motorem o objemu 599 ccm, Brembos a odpružením SHOWA. Jeho nižší hmotnost znamená snadnější manipulaci a švihání než u větších modelů GSX, ale to ještě neznamená, že je vhodný pro nováčky.

Suzuki zahrnuje 2018 Suzuki GSX-S1000F ABS, 11 300 $ na začátku, v kategoriích Sportbike i Standard. Písmeno před číslem modelu označuje rozdíl v zamýšleném použití. Motocykly GSX R jsou nastaveny pro soutěže na závodních tratích, ale S znamená „ulice“. GSX-S1000F má a vyvážené odpružení s komponenty KYB, brzdy Brembo a Nissin s ABS a podvozek nastavený na silnici pohodlí.

Nejmenší z nových modelů Suzuki SGX pro rok 2018, GSX250R, startovní cena 4 500 $, má kapalinou chlazený paralelně zdvojený motor o objemu 248 ccm. GSX250R je speciálně navržen tak, aby přilákal nové jezdce ke sportu a ke značce o něco nižší vyhřívání sedla, štíhlá nádrž a relativně nízká hmotnost, to vše pomáhá inspirovat jezdce důvěra.

2018 Suzuki Cruiser / cestovní motocykly

Pokud hledáte motorku pro vzhled – buďme zde skuteční – nebo jen pro jízdu po městě, účet zaplní cruisery. Vyladěné méně agresivně a pohodlnější pro jízdu ve vzpřímené poloze než sportovní motocykly, cruisery a cestovní motocykly jsou tím, co mnoho lidí napadne, když poprvé zvažují koupi motocyklu. Cestovní kola tradičně zahrnují přední skla a sedlové brašny a často vychytávky, jako jsou vyhřívané rukojeti a palubní audio systémy. Suzuki zahrnuje svá dvě kola cestovní kategorie také do kategorie cruiserů, takže jsme je dali dohromady.

2018 Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S., počáteční cena 15 000 $, je největší bad boy v sestavě. M109R má dvouválcový motor o objemu 1 783 ccm, zatemněný styl, řidítka ve stylu brzdy, tlumiče výfuku, samostatné sedadlo a unikátní gondolu světlometu (jiné slovo pro kryt světlometu). Může to vypadat jako hardtail s drsnou jízdou, ale M109R má skryté zadní odpružení monoshock a velké přední vidlice pro pohodlí jezdce.

T2018 Suzuki Boulevard M90, 11 250 $, má tlumiče výfuku, brzdové tyče a skrytý zadní tlumič, ale používá menší dvouválcový motor do V o objemu 1 462 ccm a u B.O.S.S. má spíše chromový vzhled než zatemněný styl. kola. Standardní nastavení je stále sólo sedadlo.

Boulevard M50, základní cena 8 650 dolarů, snižuje velikost motoru cruiseru na kapalinou chlazený dvouválec do V o objemu 805 ccm a přidává sedadla pro cestující.

C90 B.O.S.S., vyvolávací cena 12 450 USD, obsahuje 1 462 ccm V-twin a zatemněný B.O.S.S. stylu, ale v tomto případě má pohodlné sezení pro jezdce a spolujezdce, konvenční bary a podlahové desky.

Odstupňované chromované výfukové potrubí, vyražené vidlice a chromované součásti motoru pro jeho 805ccm V-twin dodávají Boulevardu C50 tradiční vzhled cruiseru, základní cena 8 250 USD.

Boulevard C90T, začínající na 12 950 $, je také uveden v cestovní skupině Suzuki. C90T má standardní kožený vzhled, pevné boční kufry, plné čelní sklo a pohodlné sedadlo spolujezdce pro delší cesty. Toto kolo má 1462 ccm V-twin a váží 800 liber suché hmotnosti.

Druhé Suzuki uvedené jako křižník i cestovní motocykl, Boulevard C50T, startovní cena 9 450 $, získává svůj výkon z 805ccm V-twin. Komfortní prvky na dlouhé vzdálenosti zahrnují plné čelní sklo a široká sedadla, opěradlo spolujezdce a sedlové brašny v koženém vzhledu. Bílé pneumatiky C50T a detaily na sedadlech, taškách a opěradle s hřebíky přispívají k jeho tradičnímu vzhledu.

Nejmenší křižník Suzuki z roku 2018, Boulevard S40 (základní cena 5 750 USD), se přenáší z předchozích let s aktualizovaným zatemněným stylem. Jednoválec o objemu 652 ccm základního cruiseru nemusí být tou nejlepší volbou na dlouhé cesty, ale jeho nízká hmotnost a nízké sedlo by měly být dobrou volbou pro jízdu po městě a krátké zábavné vyjížďky venkov.

Motocykly Suzuki Standard 2018

Najdete zde široké variace mezi devíti motocykly, které Suzuki zařazuje do skupiny Standard, od GSX-S1000F ABS, která je také ve skupině Sportbikes k VanVan 200, užitkovému kolu s tlustými pneumatikami, které se hodí právě do města a na hlínu. silnice. Sedm z devíti „standardních“ kol má sportovní styl. Dvě nejmenší, TU250X a VanVan 200, vypadají hodně jako kola vyrobená v 70. letech – z dobrého důvodu. Byl to například TU250x zahájena v roce 1994 záměrně připomínat japonská kola z 60. a 70. let.

Suzuki GSX-S1000F ABS 2018, zahrnutá také v kategorii Sportbike, za 11 300 $ na začátku, je poháněna kapalinou chlazeným čtyřválcovým motorem o objemu 999 ccm. GSX-S1000F ABS je nastaven a vyladěn pro jízdu na ulici s pokročilým systémem kontroly trakce a podvozkem navrženým pro pohodlí jezdce.

Mechanicky identický Suzuki GSX-S1000 ABS 2018 (základní cena 10 800 $) nemá aerodynamickou kapotáž a čelní sklo, díky kterým je Suzuki GSX-S1000F ABS 2018 vhodnější pro delší jízdy.

Nový člen rodiny, 2018 Suzuki GSX-S1000Z, začínající na 11 000 $, je až na styl totožný s GSX-S1000 ABS. GSX-S1000Z má zatemněný vzhled. Zatímco ABS není v názvu motocyklu, tento model obsahuje stejný protiblokovací brzdový systém jako u GSX-S1000 ABS.

Suzuki GSX-S750Z 2018, počáteční cena 8 900 $, má kapalinou chlazený čtyřválcový motor o objemu 749 ccm. Tento motocykl je moderním vyjádřením 30 let starého závodního motocyklu MotoGP, GSX-R750. Z na konci názvu modelu znamená, že tato varianta má brzdy ABS.

Někteří výkonnostní jezdci se vyhýbají protiblokovacím brzdám a raději si udržují úplnou kontrolu nad brzděním sami. Pro rok 2018 si tito jezdci vyberou Suzuki GSX-S750 (základní cena 8 300 USD). GSX-S750 je shodný s GSX-S750Z bez ABS a s cenovkou nižší o 600 dolarů.

Jeden ze dvou standardních modelů Suzuki ve sportovním stylu s kapalinou chlazeným V-twin motorem o objemu 645 ccm, SV650 ABS, startovací cena 7 500 USD, má brzdy ABS. Elektronické vstřikování paliva motocyklu má funkci Low RPM Assist, která usnadňuje hladké rozjezdy, což je funkce, kterou často ocení novější jezdci. SV650 ABS vyvažuje výkon a snadnou manipulaci se střední hmotností.

Vše, co platí pro SV650 ABS, je stejné pro rok 2018 SV650 (7 050 $ na začátku), kromě chybějícího protiblokovacího brzdového systému.

Dobrý startér, který se ohlíží na motocykly ze 70. let, 2018 Suzuki TU250X začíná na 4 600 $. TU250X je lehký, váží 326 liber bez paliva a kapalin. Vzduchem chlazený jednoválec o objemu 248 ccm má relativně nízkou výšku sedadla 30,3 palce a 6stupňovou převodovku.

Motocykly Suzuki Adventure 2018

Ve srovnání s motocykly s dvojitým sportem (viz níže) mají dobrodružná kola obvykle odolnější rámy a další komponenty pro mimořádné jízdní vlastnosti v terénu. Dobrodružná kola mají často k dispozici příslušenství, jako jsou sedlové brašny a větší čelní skla pro pohodlnější cestování.

V-Strom 1000XT (13 300 $), poháněný kapalinou chlazeným V-twin o objemu 1 037 ccm, vede skupinu dobrodružných kol Suzuki 2018. V-Strom 1000XT má sportovní kapotáž s nastavitelným čelním sklem a protiblokovacím systémem Suzuki Motion Track a kombinovaným brzdovým systémem, který pomáhá jezdci zastavit a zůstat ve vzpřímené poloze a mít kontrolu. Rozdíly mezi V-Strom 1000XT a V-Strom 1000 jsou kola a tyče. 1000XT má drátěná kola a více zkosená řídítka než model 1000, osobní preference bez výkonnostních výhod.

Za 300 dolarů méně než 1000XT má V-Strom 1000 (13 000 dolarů pro začátek) litá kola a rovnější tyče. Pro účely cestování nebo dokonce jen pro přepravu zásob na dobrodružství v terénu lze oba modely vybavit volitelnými bočními brašnami, horním kufrem nebo obojím.

Suzuki V-Strom 650XT z roku 2018 (od 9 300 $), která byla nedávno přepracována tak, aby vypadala více jako větší V-Strom 1000XT než předchozí modely 650XT, má paprsková kola, aby se odlišila od V-Strom 650. Oba dobrodružné motocykly používají kapalinou chlazený V-twin motor o objemu 645 ccm. Mezi další vlastnosti společné se dvěma modely patří ABS brzdy, jezdcem nastavitelná kontrola trakce, a Low RPM Assist pro snížení pravděpodobnosti zablokování při prvním vytažení a při jízdě při nízké rychlosti rychlosti.

Pro rok 2018 je Suzuki V-Strom 650 (základní cena 8 800 $) navržen tak, aby připomínal větší V-Strom 1000. V-Strom 650 má ve srovnání se silnějším kolem relativně nízkou hmotnost, podobně jako verze 650XT, ale 650 má litá kola.

Motocykly Suzuki Dual-Sport 2018

Tradiční dvousportovní kola jsou stejně doma na silnici i v terénu. Ani jedno by pro většinu lidí nebylo volbou pro použití pouze pro křižování nebo cestování nebo pouze pro průzkum terénu nebo závody. Duální sportovní motocykl je vyjádřením kompromisu každého výrobce, aby vyhovoval oběma typům jezdců.

Největší duální sport Suzuki, 2018 DR650S, začíná na 6 550 dolarech. DR650S je poháněn vzduchem chlazeným jednoválcovým motorem o objemu 644 ccm a váží 366 liber. DR650S, připravený k akci i v terénu, má výškově nastavitelné sedadlo pro ty, které odradí jeho standardní výška 33,2 palce.

Suzuki DR-Z400S 2018 (počáteční cena 6 700 $) má kapalinou chlazený motor o objemu 398 ccm a uživatelsky nastavitelné odpružení. DR-Z400S váží pouhých 317 liber za sucha.

Nejmenší konvenční duální sportovní žluč Suzuki z roku 2018, DR200S, 4 600 $ na začátku, váží pouhých 278 liber za sucha. S 3,3 galonovou plynovou nádrží a průměrnou spotřebou paliva 88 mpg ze vzduchem chlazeného jednoválce o objemu 199 cm3 motor, DR200S může sloužit jak jako kolo pro dojíždění na krátké vzdálenosti, tak i jako terénní kolo na špínu a stezku jezdit.

Se svými tlustými předními a zadními pneumatikami vypadá Suzuki VanVan 200 2018, 4 600 $ na začátek, trochu nezvykle. Retro styl VanVanu vyvolává úsměvy, zatímco motor o objemu 199 ccm, nízká výška sedla 30,3 palce a super nízká hmotnost 282 liber z něj činí snadnou volbu jako užitkové kolo vyrobené pro jakékoli příležitostné použití.

Motocykl Suzuki Supermoto 2018

Motokrosová kola jsou pro závody v terénu. Závody a motocykly Supermoto zahrnují pravidelné zpevněné úseky ulic, což znamená, že kola potřebují blinkry a světlomety a další vychytávky. Suzuki má pro rok 2018 jedno nové kolo ve stylu supermoto, které poskytuje schopnou motokrosovou jízdu pouliční zákonnou výbavou.

Lehký, pouliční zákonný DR-Z400SM (7 300 $ pro začátek) přidává funkce supermoto k lehké, úzké jízdě připravené na zábavu na silnici i mimo ni.

Doporučení redakce

• 2019 BMW Z4 má sportovnější styl, ale bude to skutečný sportovní vůz nebo pozér?