Společnost Waymo pro autonomní vozy se chystá začít přepravovat zákazníky do az obchodu Walmart v Arizoně jako součást svého úsilí prozkoumat různá využití své samořídící technologie.
Soud je součástí Waymo's program „early rider“. která dává vybraným obyvatelům Phoenixu přístup k její flotile samořídících minivanů.
Doporučená videa
Nová služba je zaměřena na online nakupující, kteří budou dopraveni do Walmartu, aby si vyzvedli své položky poté, co doma stisknou tlačítko „koupit“. Waymo uvedl, že na tuto myšlenku narazil poté, co si všiml, že mnoho jeho prvních jezdců používala jeho auta bez řidiče pro cesty do az obchodů s potravinami.
Příbuzný
- Volkswagen zahajuje svůj vlastní program testování samořídících vozů v USA.
- Waymo zdvojnásobuje servisní oblast pro své jízdy robotaxi
- Robotaxis má problém s cestujícími, na který nikdo nepomyslel
Mezi pobídky k využívání služby patří slevy na objednávky potravin, uvedla společnost v blogový příspěvek.
Ale jako budoucí platforma pro autonomní auta se tato myšlenka některým pozorovatelům jeví jako chybná. Důvodem je to, že většina nakupujících klikni a vyzvedni se obvykle vracejí z práce nebo z pochůzky, než si zajdou vyzvednout svou objednávku, než aby cestovali přímo z domova jako v případě Waymo.
Alternativně se mnoho online nakupujících rozhodne nechat si svou objednávku doručit až k jejich dveřím. V takovém případě bude objednávka online a následná jízda za ní vypadat jako ztráta času. Proč vlastně nepořídit autonomní auto, aby dopravilo zboží k zákazníkovi domů, a nesnížilo počet nutných cest ze čtyř na dvě?
Přesto, pokud bude sleva slušná a novinka v jízdě v autě bez řidiče zůstane, mohl by to být zábavný výlet Zákazníci Walmartu a zároveň poskytují společnosti Waymo užitečná data o tom, jak jezdci přistupují k různým druhům služby.
Nejen vyzvednutí potravin
Waymo, které vzniklo z bývalé jednotky autonomních vozů Google, také zkouší další nápady, včetně nabídky řešení poslední míle pro zákazníky Avis v Chandleru poblíž Phoenixu, které jim pomůže vyzvednout a odevzdat pronájem vozidel. Je také ve spolupráci s AutoNation, aby zákazníkům nabídla jízdy ve vozidlech Waymo, zatímco jsou jejich vlastní vozy servisovány.
„I když se dnes jedná o partnerství specifická pro Metro Phoenix, tyto podniky jsou národní a to, co se z těchto programů naučíme, nám přinese máme síť partnerů, když zahajujeme provoz v nových městech,“ uvedl Waymo ve svém příspěvku a dodal, že „je nadšený z růstu a přidávání partnerství, která podporují města, ve kterých působíme, přinášejí jedinečnou hodnotu našim jezdcům a poskytují více lidem přístup k bezpečnému a samořízenému řízení budoucnost."
Waymo není jedinou společností, která hledá různé způsoby využití samořídících vozů. Ford například testuje, jak dokáže využít technologii autonomních vozů služby rozvozu jídel jako součást velké flotily, se soudem, který právě probíhá v Miami na Floridě.
Jak můžeme vidět z výše uvedených příkladů, spíše než jednotlivci, kteří si kupují vlastní autonomní auta, je pravděpodobné, že tato technologie bude zpočátku vyvinuta pro více kontrolované platformy, jako je např. taxi, Spolujízda, a kyvadlová dopravaa také pro doručování zboží lidem domů a kanceláří.
Doporučení redakce
- Waymo šlape na brzdy svého projektu autonomní nákladní dopravy
- Robotaxis Waymo přichází do aplikace Uber pro sdílení jízd
- Autonomní auta zmatená sanfranciskou mlhou
- Říká se, že auto Applu by mohlo stát stejně jako Tesla Model S
- Ford a VW zavírají autonomní jednotku Argo AI
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
