Když průmysloví giganti hledají nové technologie, aby mohli růst a diverzifikovat své podnikání, mohou často promeškat cílové termíny pro nové platformy.
Zdá se však, že Ford je odhodlán dodržet svůj termín do roku 2021 a spustit službu ve Spojených státech pomocí svých samořídících vozů. A to nehovoří o nějakém malém testovacím provozu v jediném městě – chce to spustit a provozovat své vlastní službu „v měřítku“ se všemi nezbytnými součástmi, aby byla zajištěna jak efektivní, tak i ziskový.
Doporučená videa
Nedávno mluvil k Financial TimesJim Farley, prezident Fordu pro globální trhy, poznamenal, že jeho společnost již testuje v Miami, dává mu dostatek času na zdokonalování své technologie autonomních vozů a zároveň rozvíjí své širší podnikání Modelka.
Soud v Miami vyrazit do ulic v únoru a zahrnuje rozvoz pizzy pro Domino’s. Nedávno se spojila s Postmates pro doručování balíků pomocí svých vozidel bez řidiče ve stejném městě na Floridě.
Zatímco současné ambice Fordu se zaměřují spíše na dodávky předmětů než na lidi, zpráva FT naznačuje, že americký motorový gigant je ve skutečnosti vývoj vozidla, které může „zaměnitelně převážet lidi a náklad“, což naznačuje, že se nezaměřuje pouze na trh logistiky, ale také na spolujízdu, také.
Kromě vývoje autonomní technologie pro pohon svých vozů se velká část současné práce Fordu v Miami učí o druhu obchodní model, který nejlépe funguje pro ni a její zákazníky, a také nejúčinnější způsob, jak udržet flotilu vozidel bez řidiče udržovaný.
Sherif Marakby, viceprezident Fordu pro autonomní vozidla a elektrifikace, řekl nedávno že jeho společnost vyvíjí svůj úplně první „autonomní provozní terminál vozidel“ pro údržbu a bezpečné umístění svých vozidel.
Místo, které se nachází kousek od centra Miami, má zahrnovat zařízení na mytí vozidel, včetně jejich velmi důležitých senzorů, s běžnou údržbou.
„Než vyjedou tisíce samořídících vozidel do ulic, musíme být připraveni řídit velké, technicky vyspělé flotily efektivně a kroky, které podnikáme v Miami, představují významný pokrok v tomto procesu,“ Marakby řekl.
Ve světle nedávné nehody Ford a další budou samozřejmě také potřebovat povolení regulačních orgánů, aby mohli začít podnikat, které používají samořídící vozidla, což poškozuje pověst této technologie.
Odhodlání Fordu provozovat vlastní vozový park je v kontrastu s podobnými Volvo a Jaguar Land Rover, kteří uzavřeli smlouvy na prodej svých vozidel společnostem jako Uber a Waymo, i když podobné General Motors a Renault-Nissan, kteří chtějí provozovat vlastní služby.
Ford loni pomohl naplnit své ambice v oblasti autonomních vozidel investovala 1 miliardu dolarů ve společnosti umělé inteligence Argo A.I.
Doporučení redakce
- Volkswagen zahajuje svůj vlastní program testování samořídících vozů v USA.
- Autonomní auta zmatená sanfranciskou mlhou
- Jaký je rozdíl mezi Tesla Autopilot a Full Self-Driving?
- Ford a VW zavírají autonomní jednotku Argo AI
- Tesla doufá, že plná beta verze s vlastním řízením bude celosvětově dostupná do konce roku 2022
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
