Ani ta nejoddanější převodovka nedokáže obnovit klasické auto bez správných dílů. Čím starší a/nebo vzácnější vůz, tím obtížnější je shánění dílů. Porsche však používá novou technologii, aby udržela svá stará auta na silnici, a to 3D tiskem nových dílů, které by jinak nebyly dostupné.
Divize Porsche Classic automobilky má v současné době na skladě kolem 52 000 dílů pro různé historické modely Porsche. Když díly již nejsou na skladě, společnost vyrábí nové pomocí tradičních výrobních metod. Ale to je ekonomické pouze pro velké výrobní série. Když je potřeba jen malý počet dílů, Porsche cítí, že 3D tisk je správnou cestou. Díly mohou být vyráběny na vyžádání, čímž se eliminují náklady na nástroje pro konvenční výrobu a také náklady na skladování.
Doporučená videa
Například Porsche 3D vytisklo novou páčku pro uvolnění spojky pro 959. Tento model byl prvním skutečným supersportem Porsche, který se mohl pochlubit maximální rychlostí 200 mph. Bylo vyrobeno pouze 292 kusů (mezi původními zákazníky byl Bill Gates), takže poptávka po náhradních dílech není zrovna stratosférická. Ale 3D tisk umožnil Porsche zpřístupnit náhrady páčky pro uvolnění spojky všem majitelům, kteří by ji mohli potřebovat, aniž by museli vybavovat nákladnou konvenční výrobu.
Příbuzný
- AMD přináší 3D V-Cache zpět do Ryzen 7000 – ale je tu zvrat
- Podrobnosti o AMD Ryzen 7 5800X3D unikají a jsou tu nějaké špatné zprávy
- AMD uvádí výkon svého revolučního čipu 3D V-cache
Při výrobě páky Porsche začíná s práškovou nástrojovou ocelí. Prášek se nanese v tenké vrstvě na desku a poté se roztaví laserovým paprskem, aby se vytvořila vrstva hotového materiálu. Tento proces se opakuje vrstvu po vrstvě, dokud není díl dokončen. Každý 3D tištěný díl prochází řadou testů, včetně tomografického zobrazování, zátěžového testování a testovací jízdy na skutečném autě, abychom se ujistili, že je v pořádku.
Kromě uvolňovací páky spojky 959 Porsche uvedlo, že v současné době 3D tiskne osm dalších dílů buď z oceli nebo plastu. Testuje, zda lze 3D tisk použít k reprodukci dalších 20 dílů. Vše, co je potřeba k reprodukci součásti, je 3D sken, takže teoreticky je limitem nebe.
Porsche není jedinou automobilkou, která experimentuje s 3D tiskem. Mercedes-Benz k tomu využívá 3D tisk reprodukovat těžko dostupné části pro starší užitková nákladní vozidla a Ford zvažuje použití této technologie pomoci zákazníkům personalizovat jejich auta. Local Motors dokonce 3D vytištěné celé tělo elektromobilu. Dosud se zdá, že pro 3D tisk v automobilové výrobě nejlépe vyhovují malosériové speciální aplikace.
Doporučení redakce
- 3D vytištěný cheesecake? Uvnitř kulinářského úkolu vyrobit replikátor jídla Star Trek
- AMD Ryzen 7 5800X3D poráží předchůdce, ale AMD slíbilo víc
- Revoluční čip 3D V-Cache od AMD by mohl být spuštěn velmi brzy
- 3D skládaný Ryzen 7 5800X3D od AMD je „nejrychlejší herní procesor na světě“
- NASA testuje 3D tiskárnu, která využívá měsíční prach k tisku ve vesmíru
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
