Zaškrtnuto je více než 200 000 ekologicky uvědomělých kalifornských řidičů. Mnoho prvních uživatelů nízkoemisních vozidel (LEV) a vozidel s nulovými emisemi (ZEV) v Kalifornii ztratí od 1. L.A.Times zprávy.
Nálepka „Access OK – Clean Air Vehicle“, která umožňuje sólo řidičům cestovat v méně přeplněných jízdních pruzích s vysokou obsazeností (HOW), které jsou jinak omezeny na vozidla s více cestujícími, je jednou z největších výhod při nákupu LEV a ZEV v Kalifornie.
Doporučená videa
Golden State poskytuje velkorysé finanční výhody pro zákazníky čisté jízdy, ale rychlejší doprava na neblaze ucpaných státních dálnicích má pro mnohé větší přitažlivost než slevy nebo kredity. The LA Times citoval a studie UCLA že „schopnost jet sám v pruhu pro spolujízdu nebo zpoplatněném pruhu je pro obyvatele Kalifornie ‚největší pobídkou‘ ke koupi vozidla s nulovými emisemi, pokud bydlí do 10 mil od takového pruhu.
Obtiskový program vznikl v roce 2012, ale nyní jsou pruhy HOV podle státu příliš přeplněné. Proto kalifornský zákonodárce odhlasoval omezení počtu lidí, kteří mohou mít nálepky pro čistý vzduch.
Zde je to, co se bude dít od roku 2019. Majitelé automobilů, kteří obdrželi zelené nebo bílé nálepky pro čistý vzduch před 1. lednem 2017, nedostanou nálepky pro obnovení, pokud si ponechají svá stávající auta, bez ohledu na stáří vozu, počet najetých kilometrů nebo úroveň emisí. Červené obtisky vydané v rámci nového programu, který začal v březnu 2018, budou platné do 1. ledna 2022.
Držitelé bílých a zelených nálepek mohou získat novou nálepku pouze v případě, že si koupí nové kvalifikované auto nebo, a to je trochu složitější, pokud si koupí ojetý vůz, který nikdy neměl nálepku, ale kvalifikoval by se v roce 2017 resp. 2018. Pokud tedy teoreticky vlastníte Toyotu Prius z roku 2016 s nálepkou, mohli byste vyměnit s někým v Nevadě za identický rok a model auta a poté přivezte náhradní vozidlo zpět do Kalifornie, abyste získali nové obtisk.
Program má další novinku. Lidé, kteří vydělávají více než 150 000 $ za jednotlivé pilníky, 204 000 $ za hlavy domácností a 300 000 $ za společné pilníky, budou mít omezené výhody.
Kaliforňané, kterým nový plán vadí, tvrdí, že za přetížení mohou řidiči hltající plyn, kteří podvádějí tím, že jezdí sami v pruzích HOV. Caltrans souhlasí a říká, že 1 ze 4 aut v jízdních pruzích by tam v některých oblastech nemělo být. Jiní poukazují na nekonzistentnost programu určeného ke zlepšení kvality ovzduší podporou vozidel s čistšími emisemi, která nyní trestá první uživatele, kteří pomohli k úspěchu programu.
"Je třeba pokračovat v pobídkách, aby lidé jezdili na elektřinu," řekl Zapojte Ameriku politická ředitelka Katherine Stainkenová. "A my nikomu neusnadňujeme tuto volbu."
Doporučení redakce
- Vědci vyvíjejí pokojovou rostlinu „zelená játra“, která čistí vzduch ve vašem domě
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
