Bezdrátové nabíjení elektromobilů přichází letos v létě, s laskavým svolením BMW

Bezdrátové nabíjení se postupně stává běžnější rys pro chytré telefony, tak proč ne i pro elektromobily?

BMW dělá velký krok přesně tímto směrem, když se v červenci 2018 pouští do výroby svého špičkového indukčního nabíjecího systému.

Zprávy o rozhodnutí BMW začít vyrábět svou nabíjecí podložku přichází s laskavým svolením Auto časopis, který uvedl, že systém bude fungovat s mnoha plug-in hybridními elektrickými vozidly německé automobilky, počínaje řadou 5 530e iPerformance.

Evropským zákazníkům bude k dispozici koncem léta a — podle Autoblog — přistane také v USA, i když jako pilotní program omezený na řidiče 530e v Kalifornii. To je dost úzké; doufejme, že to nebude trvat příliš dlouho a bude široce dostupné.

Nabíjecí technologie BMW obsahuje základní podložku s integrovanou primární cívkou, kterou lze instalovat nejen v garáži, ale také venku. Sekundární cívka je umístěna ve spodní části vozidla.

„Mezi dvěma cívkami se generuje střídavé magnetické pole, skrz které prochází elektřina přenášené bez kabelů a kontaktů s nabíjecím výkonem až 3,2 kW,“ mnichovská automobilka vysvětluje. "Tato forma napájení vysokonapěťové baterie je pro zákazníky mimořádně výhodná a vyžaduje nabíjení přibližně 3,5 hodiny."

Jak to tedy funguje v reálném světě? Když řidič zaparkuje nad podložkou v autě, které má bezdrátovou technologii, modré čáry na displeji auta navedou řidiče do přesné polohy, aby bylo možné zahájit nabíjení. Když je vozidlo dokonale vyrovnáno, objeví se zelené kruhy.

Nabíjení se spustí automaticky v okamžiku, kdy vypnete zapalování. Ano, je to tak jednoduché.

Aplikace informuje řidiče o průběhu nabíjení a také jej upozorní na jakékoli narušení procesu, jako je kočka nebo jiné zvíře spočívající na podložce. Pokud jde o bezpečnost, BMW říká, že intenzita pole indukčního nabíjecího systému dobře spadá regulační limity, zatímco elektromagnetické záření, které produkuje, je menší než u typické kuchyně horký talíř.

Technologie indukčního nabíjení BMW byla několik let ve výrobě, přičemž společnost poprvé odhalila plány pro systém v roce 2014 jako součást úsilí o spolupráci s Daimlerem.

Zavedení této technologie automobilkou může být jen náznakem, ale s množstvím dalších automobilek pracujících na podobných systémech můžeme očekávejte, že zanedlouho dojde k rychlejšímu vývoji, díky čemuž je nabíjení elektromobilů tak pohodlným procesem, na který budou majitelé stěží muset myslet to.

Doporučení redakce

• Řidiči vozů Ford EV mohou od roku 2024 používat 12 000 nabíječek Tesla Supercharger
• Dejte si pozor na toto EV s žalostnou rychlostí nabíjení – a další podobné
• Vůz Sony Honda Afeela je vrcholem CES a já jsem tu pro něj
• Business vpředu, 31palcový televizor vzadu. Elektrický i7 od BMW je promítací místnost na kolech
• Podívejte se na Spectre, první plně elektrický vůz Rolls-Royce

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.