V době, která byla v poslední době kontroverzní pro vyhlídky na technologii autonomního řízení, Americké centrum pro mobilitu otevřela svůj nový divize testování dálnic ve svém zařízení v Michiganu.
American Center for Mobility je neziskové testovací zařízení se sídlem v Michiganu, které se zaměřuje na výzkum, testování a vývoj autonomních vozidel. Konsorcium podporované státem Michigan s posláním pokračovat ve zlepšování automobilové bezpečnosti sestává ze státního ministerstva dopravy, University of Michigan, různých dalších státem posvěcené skupiny. Má také podporu velké společnosti v různých průmyslových odvětvích.
Doporučená videa
V dubnu 2017 centrum otevřelo své zkušební prostory a sídlo na 500akrovém historickém místě v Ann Arbor po blížících se celkové investici. 135 milionů dolarů. Díky své nové dálniční divizi mohou nyní automobilky testovat autonomní vozidla ve vysokých rychlostech.
Testovací centrum se otevírá v důsledku nedávných úmrtí souvisejících se samořídícími vozidly. Před několika týdny zemřel po srážce při používání motorista
„Autopilot“ Tesly v Model X v San Franciscua chodec byl poté zabit an Autonomní auto Uber v Tempe v Arizoně.John Maddox, generální ředitel centra, zdůraznil důležitost testování autonomních vozidel.
"To, co se stalo v Tempe, je jasným znamením, že technologie musí pokračovat ve vývoji," řekl Maddox AutomotiveNews. „Mít toto zařízení a další jemu podobné je velmi, velmi důležité“, aby byla autonomní vozidla úspěšná.
1 z 8
Dokončená 2,5mílová dálniční smyčka je první svého druhu a umožní výrobcům automobilů testovat jejich samořídící vozidla při rychlostech 65 mph a vyšších. Nájezdové a výjezdové rampy jsou také integrovány do zkušebních ploch, zatímco 700 stop dlouhý zakřivený tunel byl postaven, aby bylo vidět, jak se autonomní vozidla chovají, když ztratí spojení se satelitem.
Venkovní zařízení podléhá čtyřem sezónám v Michiganu, což umožňuje testování v zimě podmínky, při simulaci protitoků ze stavebních prací a jiných silničních nebezpečí, jako je železnice stopy. Dálniční úsek má také zatáčky 40 mil/h a 50 mil/h, které testují chování a jízdní vlastnosti testovacích vozidel při vyšších rychlostech.
Dokončené dálniční smyčky představují dokončení jedné z několika fází úplného otevření zařízení. Do roku 2019 plánuje centrum mít městskou část simulující obytné ulice s nebezpečím na silnici, jako jsou chodci, cyklistické pruhy a další překážky, jako jsou kruhové objezdy a přechody pro chodce.
Doporučení redakce
- Waymo šlape na brzdy svého projektu autonomní nákladní dopravy
- Ford a VW zavírají autonomní jednotku Argo AI
- Tesla vydává důrazné varování pro řidiče, kteří používají režim Full Self-Driving
- CES 2021 a auta: Co očekáváme od autonomních vozů, elektromobilů a dalších
- Autonomní vozy Waymo se vyhýbají jakýmkoli potenciálním volebním nepokojům
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
