Waymo už udělala v aréně samořídících aut výrazné pokroky a teď smaží větší ryby. V pátek samořídící jednotka Alphabet oznámil že zahájí pilotní program v Atlantě, kde začnou autonomní nákladní vozy společnosti přepravovat náklad určený pro datová centra Google.
Pověsti o samořízených nákladních automobilech Waymo se poprvé začaly šířit kolem loňského roku, ale společnost se o podniku udržovala relativně nízko. To se nyní mění se spuštěním jeho nového testovacího programu.
Doporučená videa
„Během minulého roku jsme prováděli silniční testy samořiditelných nákladních vozidel Waymo v Kalifornii a Arizoně,“ uvedl bývalý projekt Google v příspěvku na blogu. „Náš software se po letech řízení osobních aut učí řídit velké soupravy v podstatě stejným způsobem, jakým by to dělal lidský řidič.“
Příbuzný
- Volkswagen zahajuje svůj vlastní program testování samořídících vozů v USA.
- Velké autobusy bez řidiče nyní obsluhují cestující ve Skotsku
- Stojí Tesla Full Self-Driving za to?
A i když si možná myslíte, že technologii samořiditelných vozů můžete jednoduše překrýt na samořídící nákladní vozy, není tomu tak úplně. Jak zdůrazňuje Waymo, ačkoli principy jsou do značné míry podobné, klíčové aspekty, jako je brzdění, zatáčení a mrtvý úhel, jsou u plně naloženého nákladního vozu s přívěsem zcela odlišné.
Proč tedy testovat v Gruzii? Zdá se, že Waymo má určitě zálibu ve výběru nečekaných míst k testování své technologie. Koneckonců, Phoenix v Arizoně je domovem první flotily plně autonomních vozidel Waymo (a na světě). Pokud jde o Atlantu, inovativní automobilka říká, že je to „jedno z největších logistických center v zemi, což z ní činí přirozený domov pro logistické operace Google a perfektní prostředí pro naši další fázi testování samořídících nákladních vozidel Waymo.“
Řada dalších společností také nedávno oznámila své vlastní úsilí o autonomní nákladní vozidla. Pokrok na něm oznámil například Uber projekt s vlastním řízením začátkem týdne a Embark letos úspěšně vyzkoušel cross-country cestu vlastního autonomního kamionu.
Ale Waymo má určitě pověst toho, že je nejlepší v tom, co dělá v prostoru s vlastním řízením. „Tento pilotní projekt nám ve spolupráci s logistickým týmem Google umožní dále rozvíjet naši technologii a integrovat ji do operace zasilatelů a dopravců s jejich sítí továren, distribučních center, přístavů a terminálů,“ společnost uzavřel. "Jak naše samořídící nákladní auta vyjíždějí na dálnice v regionu, budeme mít v kabině vysoce vyškolené řidiče, aby monitorovali systémy a v případě potřeby převzali kontrolu."
Doporučení redakce
- Waymo šlape na brzdy svého projektu autonomní nákladní dopravy
- Robotaxis Waymo přichází do aplikace Uber pro sdílení jízd
- Autonomní auta zmatená sanfranciskou mlhou
- Jaký je rozdíl mezi Tesla Autopilot a Full Self-Driving?
- Robotaxis má problém s cestujícími, na který nikdo nepomyslel
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
