Prosazuje svůj nárok na vedoucí postavení v kamionové dopravě, Daimler Trucks představila E-Mobility Group (EMG), nová jednotka zaměřená na užitková vozidla s plně elektrickým pohonem. Daimler také oznámil dva nové modely Freightliner s elektrickým pohonem, z nichž jeden by mohl být konkurentem Tesla Semi.
Po započtení dvou nových Freightlinerů má Daimler's EMG ve své řadě šest užitkových elektrických vozidel, více než kterákoli jiná výrobní skupina. Komerční elektronická flotila Daimleru zahrnuje čtyři nákladní vozy a dva autobusy.
1 z 2
Nový Freightliner eCascadia je vysoce výkonný elektrický nákladní vůz pro dálkovou přepravu. Podle Daimleru 550 kWh baterie eCascadie generují 730 koňských sil a mají dojezd 250 mil na jedno nabití. Společnost tvrdí, že baterie eCascadia lze dobít na přibližně 80 procent kapacity za 90 minut, což nákladní lodi poskytuje dolet asi 200 mil. eCascadia je náklaďák, který by šel proti Tesla's Semi, u kterého Tesla požaduje dojezd 300 mil pro základní verzi 150 000 $ a 500 mil s modelem s prodlouženým dojezdem 180 000 $.
Příbuzný
- Jeep uvádí na trh své první dvě elektrické SUV v USA v roce 2024
- Hasičský sbor v LA přejde na elektrický pohon s prvním hasičským vozem na baterie v USA
Druhým novým elektrickým nákladním vozidlem Daimler je Freightliner eM2 106, nákladní vozidlo středního dosahu pro místní distribuci a dodávky na poslední míli. Elektrická verze M2 poskytuje 480 koňských sil se svými 325 kWh bateriemi a má dojezd 230 mil na plné nabití. Dalších 184 mil dojezdu je k dispozici po 60 minutách nabití na 80 procent.
Doporučená videa
Daimler oznámil, že do konce letošního roku dodá 30 nových elektrických modelů Freightliner severoamerickým zákazníkům.
Mezi další elektrická užitková nákladní vozidla ve flotile EMG společnosti Daimler patří městský silniční nákladní vůz FUSCO eCanter s dojezdem 62 mil na jedno nabití a větší nosností 26 tun. eTruck, který má dojezd 125 mil. Městský autobus Mercedes-Benz Citaro a školní autobus Thomas Built Saf-T Liner C2 Jouley doplňují řadu EMG.
Daimler očekává rostoucí poptávku svých zákazníků po elektrických nákladních automobilech a autobusech. Stejně jako divize osobních vozů Daimler jdou plně kupředu s elektrickými platformami, EMG je odhodláno stanovit standard pro užitková elektrická vozidla.
„Jsme nesporným globálním lídrem v odvětví nákladní dopravy a hodláme v této pozici zůstat s elektrickými vozíky,“ řekl Martin Daum, člen představenstva Daimler pro nákladní automobily a autobusy. „Byli jsme průkopníky v oblasti elektrických nákladních vozidel a snažíme se nastavit standard v každém relevantním segmentu, ve kterém soutěžíme.
„S vytvořením naší nové globální skupiny E-Mobility Group maximalizujeme dopad našich investic do této klíčové strategické technologie,“ pokračoval Daum. "Takže můžeme hledat nejlepší řešení v oblasti baterií, nabíjecích řešení a energetického managementu."
Tento týden také Daimler oznámil vytvoření nového výzkumného a vývojového centra Automated Truck v Portlandu v Oregonu. Toto centrum bude pracovat s pracovníky dvou dalších výzkumných a vývojových center Daimler ve Stuttgartu v Německu a Bangalore v Indii. Tyto tři skupiny se zaměřují na vývoj technologie, která umožní nákladním automobilům a autobusům řídit autonomně.
Doporučení redakce
- Nové elektrické vozy VinFast budou v USA k dispozici letos
- T-Mobile porazil Verizon v titulu nejrychlejší mobilní sítě v USA
- Řízení 40tunové velké soupravy Daimler eCascadia není jen zábava, je to elektrizující
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
