Existují zástupy analytiků, kteří předpovídají, že samořídící auta jsou budoucností, a několik výrobců automobilů a technologických společností se snaží tuto předpověď naplnit.
Společnosti jako Nissan a Tesla doufáme, že do konce tohoto desetiletí budou uvedena na trh auta s omezenou schopností vlastního řízení a mnoho z těch dnešních sériová auta už dokážou sama zabrzdit, zařadit se zpět do jízdního pruhu nebo sledovat provoz bez člověka vedení.
Doporučená videa
Autonomní vozidla rychle postupují za fázi „jak“, což může vyvolávat otázky, které jsou těžší než zjišťování, jak dát robotovi řidičský průkaz.
Příbuzný
- Recenze prvního vozu Mercedes-AMG EQE SUV: lepší elektrické SUV
- Recenze prvního disku 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: vysoce výkonný plug-in
- Koncept Mercedes-Benz Vision One-Eleven hledá inspiraci v minulosti
Mercedes-Benz patří mezi kádry automobilek práce na samořídícím autěa tento týden posunula technologii na jinou úroveň s odhalením Budoucí kamion 2025, samořídící návěs.
The Future Truck ukazuje na scénář, kde je většina vozidel na silnici automatizovaná, ale jak to bude, nebo se to v první řadě nestane? Navzdory důvěře, kterou vyjádřil Mercedes a další, je možná trochu brzy na to, aby se složily zálohy na to samořídící auto.
Technologický pomalý pruh
Existuje důvod, proč má honosný koncept nákladního vozu Mercedes ve svém názvu datum „2025“. Bude pravděpodobně trvat ještě déle než 11 let, než se těžká nákladní vozidla stanou autonomní.
Na rozdíl od osobních automobilů se výrobci nemohou spoléhat na to, že si na technologii zvyknou širokou veřejnost a budou fungovat jako beta testeři.
Majitelé nákladních vozidel a provozovatelé vozových parků potřebují svá vozidla, aby vydělávali peníze, nenechají se ovlivnit stylem ani potřebou být první s nejnovější technologií. Obvykle také váhají, zda investovat do dražšího vybavení, aniž by prokázali, že se jim to vrátí v nižších provozních nákladech.
Truckeři tedy nejsou ideálními zákazníky pro novou technologii, jako je samořídící vozidlo, a to ukazuje, jak daleko do budoucnosti Mercedes se svým budoucím nákladním vozidlem hledí.
Silikonová dálnice
Než začnou velké soupravy samy jezdit, pravděpodobně dojde k postupným vlnám samořiditelných osobních automobilů. Stejně jako současná úroda moderních elektromobilů bude zahrnovat první generaci modelů, které nemusí mít velký dopad na prodej, ale přiměje lidi přemýšlet o důsledcích jiného typu automobilismu.
Jinými slovy, proč se vůbec trápit se samořídícími auty?
Jednou z výhod samořiditelných aut bude zvýšení volného času. Alespoň někteří lidé si představují, že stráví celé své dopolední dojíždění hraním se svými smartphony, což může být důvod Google má velký zájem o autonomní vozidla.
Příbuzný: Samořídící auta: daleká budoucnost, nebo skoro tady?
Mohou však existovat i méně frivolní výhody.
Autodopravci pravděpodobně nebudou chtít povzbuzovat své zaměstnance k tomu, aby během práce psali textové zprávy, ale ocení zvýšenou bezpečnost samořídících vozidel. Stroje jsou jednoduše předvídatelnější než lidé.
Díky řadě kamer a senzorů Future Truck bez mrknutí oka sleduje své okolí a dokáže dokonce číst dopravní značky. Nikdy nekolísejte z přednastavené rychlosti, může také ušetřit palivo díky efektivnější jízdě.
Robotická apokalypsa?
Bezpečnost a úspora paliva jsou dobrými důvody, proč přimět výrobce a spotřebitele (bez slovní hříčky) k samořídícím vozidlům, ale tato první generace sériových modelů může také narazit na problémy, které by mohly Mercedes Future Truck zdržet silnice.
Než se lidé spokojí s masivními 18kolkami poháněnými stroji, budou si muset zvyknout na to, že běžná auta řídí sami, a to se ukazuje jako obtížné.
Protože zatímco autonomní vozidla mají prakticky eliminovat srážky, i ten nejspolehlivější stroj může selhat.
Co se stane, když dojde k první nehodě samořídícího auta, stále není známo. Bez lidského přičinění by logicky bylo příčinou vadné zařízení. To je problém pro výrobce automobilů a dodavatele dílů, kteří budou náhle vystaveni masivnímu riziku odpovědnosti.
Poslanci jsou zatím opatrní. Kalifornie a Nevada povolují testování samořiditelných aut na veřejných komunikacích, ale konkrétně Kalifornie vyžaduje volant a brzdu jako zálohu.
Ruce na volantu
Pokud se samořídící auta dostanou do výroby, neočekávejte, že se volant někam dostane.
Určitá lidská kontrola bude pravděpodobně v dohledné době v případě mimořádných událostí nezbytná. Vadný stroj je jedna věc, ale nechat jej potenciálně vymknout kontrole s bezmocnými cestujícími uvnitř je věc druhá.
To je důvod, proč to Toyota nedávno oznámila nebude usilovat o plně autonomní auto, má pocit, že lidé by měli být drženi ve smyčce. Naopak to může být také důvod, proč ostatní automobilky rozdávají hvězdičky.
Tesla odkazuje na technologii, kterou vyvíjí jako „autopilot“, zatímco Nissan uznává, že autonomní auto plánuje na rok 2020 bude stále vyžadovat určitou lidskou kontrolu.
Stejně jako u dopravních letadel s autopilotem je více než pravděpodobné, že Mercedes Future Truck bude také silně spoléhat na lidského operátora.
Závěr
Všechny tyto právní a etické problémy stojí v cestě budoucnosti, kde osobní i nákladní automobily mohou řídit samy.
Pravidla a pocity se mohou zdát bezvýznamné vedle velkého technologického úspěchu samořídícího auta nebo náklaďáku, ale to, že se něco dá vyrobit, ještě neznamená, že to tak bude.
Dokonce i zastánci této technologie by měli vzít v úvahu, že samořídící vozidla nebudou mít velký dopad, pokud nebudou přijata v masivním měřítku.
Výhody bezpečnosti a efektivity autonomních vozidel budou vymazány, pokud většina lidí stále řídí sama, plýtvá palivem a kouká na své telefony.
Úzkost z dojezdu a další problémy stále brání přijetí elektromobilů, ale alespoň cítí převážně „normální“. Jak dlouho bude spotřebitelům trvat, než udělají mnohem větší skok k samostatnému řízení auta?
I když je lze postavit, touha lidí zůstat pod kontrolou může způsobit, že autonomní budoucnost automobilismu se zastaví ještě předtím, než vůbec opustí příjezdovou cestu.
Doporučení redakce
- Waymo šlape na brzdy svého projektu autonomní nákladní dopravy
- Volkswagen zahajuje svůj vlastní program testování samořídících vozů v USA.
- Mercedes-Benz přináší do svých vozů hlasové ovládání ChatGPT
- SUV Mercedes-Maybach EQS je luxus staré školy – elektrifikovaný
- Autonomní auta zmatená sanfranciskou mlhou
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.