1 z 8
Se čtyřválcovým přeplňovaným 16válcovým motorem Bugatti Chiron není to nic menšího než spadnutí čelisti. Podle společnosti je ale vždy co zlepšovat. Tento týden na ženevském autosalonu představila agilnější model s názvem Chiron Sport, který slibuje uspokojení nadšenců hledajících ostrý stroj orientovaný na řidiče.
Doporučená videa
Nechat dost dobře na pokoji není způsob myšlení Bugatti. Francouzská společnost tvrdí, že výrazně zlepšila ovladatelnost Chironu sestavením balíčku vylepšení, který přináší tužší odpružení a citlivější řízení. Vektorování točivého momentu – technologie, která podle potřeby nezávisle rozděluje točivý moment na kola na každé straně vozu – pomáhá zvýšit zapojení řidiče.
Bugatti také přidalo lehkost, vypůjčit si frázi od zakladatele Lotusu
Colin Chapman. Vyrobil z něj díly jako kryt mezichladiče a ramínka stěračů uhlíkové vlákno, jeho inženýři vyvinuli lehčí kola pro Sport a oholili přebytečnou hmotu ze zadního okna. Celkově vzato, nejnovější verze Chironu váží přibližně o 40 liber méně než běžný model. Má také tu čest stát se prvním sériovým vozem vybaveným raménky stěračů z uhlíkových vláken.„Chiron Sport se stal znatelně svižnějším a jeho nová agilita, zejména v úzkých zatáčkách, umožňuje emotivnější zážitek pro řidiče na klikatých silnicích a okruzích s ovladatelností,“ slíbil šéf společnosti Stephan Winkelmann.
Motor zůstává v podstatě beze změn. Nepotřebuje upgrady. Ručně stavěný8,0litrový 16válec pohodlně chrlí 1500 koní při 6700 otáčkách za minutu a točivý moment 1180 liber-stop při 2000 otáčkách za minutu. Síla putuje přes sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovku a systém pohonu všech kol, než se dostane na silnici. Zvládne benchmarkový sprint 0-t0-60-mph za 2,3 sekundy.
Úpravy něco stojí. Standardní Chiron začíná na 2,9 milionu dolarů, než do rovnice vstoupí opce. Model Sport stojí téměř 3,7 milionu dolarů, což z něj dělá nejdražší vůz vystavený na ženevském veletrhu. Bugatti řekl Digital Trends, že prodal exemplář vystavený v Ženevě krátce poté, co akce otevřela své brány. Neboj se; stále můžete jeden přidat do své sbírky. Sportovní modely jsou součástí 500-ti produkční série Chironu, takže Bugatti jich postaví tolik, kolik bude potřeba.
Doporučení redakce
- Autosalony už byly ohroženy. Koronavirus by je mohl způsobit vyhynutí
- Jak přimět lidi, aby brali váš elektrický supercar vážně? Vytvořte rekord kola
- Elektrický Volkswagen ID Buggy přiměje i řidiče Ferrari zastavit se a zírat
- Koncept Nissan IMQ dokáže vytvořit virtuálního pasažéra, který vám bude dělat společnost
- Bugatti slaví své 110. výročí se speciální edicí superauta Chiron
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
